آخرین اخبار قطب سوم خودروسازی

  • رنو در شرایطی قرار است اوایل سال آینده فعالیت جدید خود را در ایران آغاز کند که به‌نظر می‌رسد خودروسازان داخلی در این پروژه یا به‌واسطه قراردادی دیگر، مشارکت جدیدی را با این شرکت فرانسوی از سر خواهند گرفت. هرچند طبق قرارداد رنو با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، بناست خودروساز فرانسوی به‌صورت مستقل در کشور فعالیت کند، با این حال بروز چند نشانه مهم طی چند هفته گذشته، از احتمال همکاری رنویی‌ها…

  • سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در شرایطی به دنبال اجرایی شدن مفاد قرارداد خود با رنو است که یک منبع آگاه در این سازمان به روزنامه دنیای‌اقتصاد می‌گوید واگذاری سایت بن‌رو به خودروساز فرانسوی (یکی از بندهای مهم قرارداد رنو)، نهایی شده است.

  • با جابه‌جایی در راس هرم مدیریتی سایپا، حالا پرونده واگذاری کارخانه «بن‌رو» به رنو دوباره باز شده و این احتمال وجود دارد که سایت موردنظر در اختیار خودروساز فرانسوی قرار گیرد. طبق قرارداد منعقده میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو، طرف ایرانی وعده کرده که یک واحد تولیدی (بن‌رو یا هر سایت دیگری) را به‌عنوان آورده خود، در اختیار طرف فرانسوی بگذارد.

  • محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی از فعالان بخش خصوصی در اتاق بازرگانی برای راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی دعوت به عمل آورد که به نظر می‌رسد، وی قصد دارد با حمایت از بخش خصوصی به نوعی انحصارزدایی در بازار خودرو کشور را کلید بزند.

  • رنو این خودروساز فرانسوی در شرایطی خود را آماده آغاز دور جدید فعالیت در ایران می‌کند که برنامه‌های اصلی‌اش را روی چهار محور «عرضه محصولات جدید»، «داخلی‌سازی»، «صادرات» و «ادامه همکاری با ایران خودرو و سایپا» متمرکز کرده است. رنو که اواسط تابستان امسال قرارداد همکاری مشترک خود را با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) امضا کرد، به احتمال فراوان از اوایل سال ۲۰۱۸ میلادی فعالیت جدید و متفاوتش…

  • مرداد ماه امسال بود که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو بالاخره بر سر همکاری مشترک با یکدیگر به توافق نهایی رسیده و قرارداد خود را امضا کردند. این روزها در شرایطی از رنو به‌عنوان قطب سوم خودروسازی کشور یاد می‌شود که با توجه به وجود دو شرکت بزرگ داخلی (ایران خودرو و سایپا)، تردیدهایی درباره استقلال این برند فرانسوی در ایران وجود دارد.

  • سیاست‌گذار صنعتی در برنامه راهبردی صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ بر ایجاد حداقل سه خودروساز بزرگ در مقیاس جهانی تاکید کرده است؛ موضوعی که به نظر می‌رسد به دنبال امضای تفاهم‌نامه رنو در دوره پساتحریم و حضور مستقل این شرکت در صنعت خودرو کشور طی سال گذشته کلید خورده است.