دعوت سفیر کانادا از شرکت‌های ایرانی برای حضور در نمایشگاه مونترال
بررسی روندی موضوعات و اخبار اقتصادی کمک می‌کند تا درک درستی از وضع امروزمان در حوزه اقتصادی داشته باشیم.در این بررسی تاریخی برخی موضوعات، نهادها و اشخاص به صورت خاص مورد بررسی قرار می‌گیرد تا مخاطب با مطالعه آنها به شناخت نسبی از اوضاع اقتصادی ایران دست یابد.
در سال 1402، اقتصادنیوز در نیم‌قرن با اقتصاد ایران با استفاده از اخبار و گزارش‌های روزنامه‌های «اطلاعات» و «دنیای اقتصاد» هر روز روایتی اختصاصی از اقتصاد ایران و جهان در سال‌های 1353، 1363، 1373، 1383 و 1393 تقدیم مخاطبان می‌شود
هشتم تیر 1353
اتوبان تهران-کرج 8 خطه می‌شود
نقشه‌برداری شاهراه تهران-کرج برای افزودن بر تعداد کانال‌های عبور آن شروع شد. این برنامه در تمام مدت هفته ادامه دارد. تعداد خطوط اتوبان تهران-کرج قرار است از چهار خط به هشت خط افزایش یابد.
ترافیک کرج-تهران دیشب در اتوبان مسدود شد و از ساعت هفت تا 11 شب حرکت در این شاهراه متوقف و یا به صورت مقطع درآمده بود.
این اتوبان که در 10 سال پیش با دو خط به عنوان آخرین راه حل نجات ترافیک سنگین جاده تهران-کرج ساخته شد، اما امروز جوابگوی نیاز‌ها نیست و نبوده و در روزهای تعطیل در عمل بسته می شود.
هزینه ساخت اتوبان برابر 60 میلیون تومان در سال‌های پیش به وسیله دولت برآورد شد و پرداخت گردید و طی 10 سال گذشته با در نظر گرفتن رقم درآمد متوسط اتوبان طبق آمار ترافیک شمار وزارت راه هزینه ساختمان اتوبان مستهلک شده است.
طرح مترو شمیران-شهر ری تهیه شد
امروز در تهران گفته شد مقدمات احداث خطوط مترو تهران، شمیرانات و شهر ری در سال‌جاری فراهم می‌شود و احتمالا اجرای این طرح حمل ونقل با همکاری دولت فرانسه از سال آینده آغاز خواهد شد.
طرح مطالعاتی مترو تهران توسط گروهی از کارشناسان و مهندسین فرانسوی تهیه شده و هم‌اکنون در کمیسیون عالی ترافیک در دست بررسی است.
براساس این طرح، تهران نیاز به حدود 120 کیلومتر خط مترو دارد که بین 50 تا 60 کیلومتر آن در مرحله اول و بقیه در مراحل نهایی باید احداث گردد.
خطوطی که این کارشناسان در طرح مقدماتی تعیین کرده‌اند، شمالی-جنوبی و شرقی و غربی پیش‌بینی شده و این خطوط تقریبا اکثر نقاط پرجمعیت تهران زیر پوشش مترو درخواهد آورد.
به علاوه یک خط مترو شمیران-شهر ری از طریق عبور از مرکز تهران پیش‌بینی شده که طول این خط مترو نزدیک به 45 کیلومتر است و به علت اختلاف سطح زمین عمق خط مترو در این مسیر حداقل 10 و حداکثر 30 متر خواهد بود.
به علاوه احداث مترو قبل از اجرای طرح فاضلاب امکان‌پذیر نخواهد بود و به همین علت در طرح مطالعاتی تاکید شده است باید در اجرای طرح فاضلاب نیز تسریع به عمل آید.
هشتم تیر 1381
دعوت سفیر کانادا از شرکت‌های ایرانی برای حضور در نمایشگاه مونترال
آمادگی کامل به منظور گسترش روابط تجاری بین ایران و کانادا وجود داشته و زمینه این ارتباط فراهم است.
«مک کنیون» سفیر کانادا در تهران افزود: یکی از زمینه‌های ارتباط با کشور کانادا حضور صادرکنندگان و واردکنندگان مواد غذایی ایرانی در نمایشگاه مونترال کانادا است.
وی اضافه کرد: هرچند کارشناسان کانادایی در نمایشگاه استان همدان به شرکت‌کنندگان درخصوص وضعیت تجاری و بازرگانی ایران می‌دهند اما شرکت صنعتگران و کشاورزان ایرانی و آشنایی کانادایی ها با فرهنگ ایرانی به ویژه فرهنگ استان همدان تاثیر بیشتری دارد.
مک کنیون به ایجاد ارتباط نزدیک اتاق بازرگانی ایران و کانادا اشاره کرد و از فعالان بخش خصوصی خواست تا از طریق ارتباط با این اتاق در نمایشگاه تشکیل شده در کانادا حضور فعال‌تری داشته باشند.
