آخرین اخبار تولید خودرو
-
خودروسازان در ۱۱ ماه چقدر درآمد داشتند؟
سود اصلی بازار خودرو ایران را همچنان خودروسازان دولتی می برند. سهم بزرگی از بازار خودرو که به یمن عرضه تقریبا انحصاری خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان دارند موجب شده تا اصلی ترین بخش تقاضا جذب آنها شود.
بازیگران اصلی بازار خودرو ۹۶
بازار خودرو کشور در سال ۹۶ شاهد حضور محصولات تازه ای است که بخشی از آنها در داخل تولید شده و بخشی نیز به صورت وارداتی به دست مصرف کننده می رسند. در عین حال بخش اصلی بازار یعنی کلاس اکونومی زیر ۵۰ میلیون تومان همچنان در دست سه خودروساز اصلی کشور باقی خواهد ماند.
ثبت رکورد جدید در تولید خودرو ترکیه
تولید خودرو در ترکیه تحت تاثیر افزایش صادرات خودرو، در دو ماه نخست سال میلادی جاری به رکورد بالای جدیدی رسید.
روسیه وارد صنعت خودرو ایران می شود
در روزهایی که بیشتر اخبار پیرامون ورود خودروسازان اروپایی به ایران دور می زند، منابع خبری روسیه اعلام کردند یک شرکت خودروسازی روسی وارد صنعت خودرو ایران می شود.
آمار ۱۱ ماهه تولید خودرو منتشر شد
۱۱ ماهه امسال تولید انواع خودرو ۳۹ درصد افزایش یافت.
تا اطلاع ثانوی فرانسه تنها بازیگر مطرح خارجی خودروسازی ایر ان
مشاور انجمن خودرو سازان ایران با اعلام اینکه الان مهمترین شرکت های خودروساز که برای حضور در ایران برنامه ریزی کرده اند همان فرانسوی ها هستند، گفت:درحال حاضر روند مذاکرات به جز با شرکت های فرانسوی که سال های طولانی در کشورمان بوده اند، کند پیش می رود.
پراید دو سال دیگر هم تولید می شود
با افزایش استانداردهای خودروی در نظر گرفته شده از ۵۲ به ۸۳ مورد تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۷، قطعا خط تولید پراید و پژو ۴۰۵ حداقل تا دو سال آینده متوقف نخواهد شد.
رقابت چین و فرانسه بر سر بازار خودرو ایران
رئیس بخش خاورمیانه پژو اعلام کرد:«پژو نفوذ خود را در بازارهای ایران افزایش میدهد»، بلومبرگ تحلیل کرداین عجله برای عقب راندن رقبای خودروساز چینی و هموطنش یعنی رنو است که هیچکدام نمیخواهند از بازار پرسود ایران جا بمانند.
رشد ۴۲ درصدی تولید خودرو در کشور
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران گفت: در ۱۰ ماهه امسال یک میلیون دستگاه خودرو سواری در کشور تولید شده که نسبت به دوره مشابه سال گذشته، حدود ۴۲ درصد رشد داشته است.
پژو معجزه ای برای جایگزین کردن ۴۰۵ ندارد!
چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران در حالی برگزار شد که یکی از مهمترین مدعوان آن ژان کریستف کمار، قائممقام مدیرعامل و معاون آفریقا و خارومیانه پژو بود. روزنامه دنیای اقتصاد گفتگویی با وی ترتیب داده که طی آن به نکات جالبی اشاره شده است. از جمله اینکه آیا پژو می تواند خودروهای قدیمی خود در ایران را با محصولات جدید و در همین بازه قیمتی جایگزین کند یا خیر.