آخرین اخبار خودروسازان
-
انتقاد تند نمایندگان از ایران خودرو و سایپا
علی حدادی گفت: جلسه امروز کمیسیون به بررسی وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها و آمار تصادفات جاده ای اختصاص داشت. این دومین نشست کمیسیون در این خصوص بود.
تولید و فروش خودروسازان کاهش یافت
بررسی عملکرد ایرانخودرو و سایپا (و پارسخودرو بهعنوان زیر مجموعه سایپا) در چهارمین ماه از سال نشان میدهد که این خودروسازان در مجموع بالغ بر ۸۴ هزار دستگاه تولید داشته و در مقابل با تکمیل بخشی از تولیدهای ماههای گذشته خود، برای قریب به ۹۷ هزار دستگاه خودرو فاکتور مالی ثبت کردهاند. این آمار نشان میدهد که عملکرد این خودروسازان در تیر ماه کمتر از خرداد ماه بوده است.
پراید همیشه در صدر!
اگر از شما بپرسند که پر تکرارترین کلمه ای که در دیوار جستجو شده چه کلمهای است، پاسخ شما چه خواهد بود؟
تخطی خودروسازان در پیش فروش برخی خودروها
اقتصادنیوز: با اعلام خبر توقف تولید ۵ خودرو از ماهها قبل این سوال مطرح شد که با اجرای این طرح سرنوشت پیش فروش های صورت گرفته از سوی خودروسازان چه می شود؟ رئیس سازمان ملی استاندارد براین نکته تاکید می کند که خودروسازان برای تعهد به مشتریان باید از سازمان اجازه میگرفتند.
خبر جدید درباره واردات خودروهای اقتصادی
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره ساز و کار وزارت صمت برای واردات خودروهای اقتصادی توضیحاتی ارائه کرد.
مقایسه نیسان دیزل با بنزینی
انواع مختلفی از خودروها را امروزه میتوان در بازار دید؛ از بنزینی، گازسوز، برقی، دیزلی و... خودروهای دیزلی جایگاه خاصی در این میان دارند.
آغاز عملیات ابرپروژه فولاد در بردسیر توسط بخش خصوصی
اقتصادنیوز: نماینده سیرجان و بردسیر از آغاز عملیات ابرپروژه فولاد در بردسیر توسط بخش خصوصی خبر داد.
تیبا از دور خارج می شود/جایگزین آن مشخص شد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نبود خودرو اقتصادی روی خط تولید یکی از نقایص صنعت خودروسازی است که البته شرکت ایران خودرو یک محصول جدید را آغاز کرده است.
ایرانخودرو چقدر حقوق میدهد؟
بنابر صورتهای مالی ارائه شده به بورس توسط ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو، آنها در سال گذشته در مجموع بیش از ۱۰ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان صرف حقوق و دستمزد پرسنل خود (کارگری و کارمندی) کردهاند که این رقم حدود ۵/ ۶درصد از کل درآمد فروش آنها را تشکیل میدهد.
علت مخالفت وزارت صمت با اسقاط خودرو
مطابق گزارش مرکز پژوهشهای مجلس وزارت صمت دو دلیل عمده را برای مخالفت خود مطرح کرده است.