آخرین اخبار ریلی
-
انتقال صنایع ایران به جنوب؟/ رمزگشایی از فرضیه مهم تمرکززدایی
موضوع تمرکززدایی و انتقال مراکز سیاسی و اقتصادی بهخصوص صنایع بزرگ به جنوب کشور از چهار دهه پیش مطرح شده اما کسی آن را جدی نگرفته است.
جزییات خط جدید متروکه چیتگر را به ورامین وصل می کند
اقتصادنیوز : خط ۱۱ مترو، آخرین خط مترویی خواهد بود که در تهران به بهره برداری میرسد، خطی که چیتگر را به ورامین متصل میکند و برای همیشه پرونده حمل و نقل ریلی پایتخت را میبندد.
جزییات خط تراموای جنت آباد به لویزان
جزییات تازه ای از مصوبات یکصد و نود و یکمین جلسه شـورای عـالی همـاهنگی تـرافیک شهـرهای کشـور منتشر شده که نشان می دهد مدل جدید طرح جامع ترافیک شهر تهران و بخش ریلی مطالعات ضابطه ۷۷۷ دراین جلسه تصویب شده این درحالی است که رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید می کند این طرح تازمانی که در شورای شهر مصوب نشده باشد ناقص است .
چالشهای پیش روی بذرپاش در وزارت راه و شهرسازی
هوشنگ فروغمند اعرابی،استاد دانشگاه چهار پروژه در اولویت کار و چالشهای پیش روی وزارت راه و شهرسازی را در یادداشت زیر بررسی کرده است .
واکنش دولت به احتمال حمله نظامی به ایران
محمد مخبر به گمانهزنیها درباره احتمال حمله نظامی به ایران واکنش نشان داد.
تاریخچه راه آهن ایران و جایگاه آن در جهان
راه آهن به شکل امروزی آن در اوایل قرن نوزدهم و در معادن انگلستان شکل گرفته است. در کشور ما نیز، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، هم اکنون دارای ۱۴۰۷۸ کیلومتر ( تا پایان سال ۱۳۹۶) شبکه راه آهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط آهن عریض است.
اعتصاب بزرگ شبکه ریلی، حمل و نقل
اقتصادنیوز: اعتصاب سراسری کارکنان شبکه ریلی انگلیس که بزرگترین حرکت اعتراضی در ۳ دهه اخیر بشمار میرود نظام حمل و نقل در این کشور را زمینگیر کرد و موجب شد تا مسافران در سراسر انگلیس با سفرهایی طولانیتر از حد معمول و افزایش ترافیک جادهای مواجه شوند.
نقش انواع روشنایی در زیبایی محیطهای تجاری و مسکونی
امروزه با پیشرفت تکنولوژی استفاده از منابع نوری مناسب مدرن مورد توجه مصرف کنندگان طراحان دکوراسیون قرار گرفته است.
جریمه میلیونی پیش روی مراکز معاینه فنی متخلف
اقتصادنیوز :سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از تعیین جریمه ۵ الی ۳۰ میلیون تومانی برای مراکز معاینه فنی خودرو متخلف در جلسه امروز این کمیسیون خبر داد.
زاکانی: کار مترو را ۴ ساله انجام می دهیم /تشکری هاشمی : بعید می دانم
اقتصادنیوز: شهردار تهران گفته است که به رغم مشکل منابع مالی، با مدیریت قابلیتهای داخل شهرداری باید بتوانیم طی ۴ سال خطوط مترو را تکمیل کنیم. این درحالی است که به گفته رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، برای تکمیل خطوط پیشبینی شده به ۱۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.