چگونه می‌توان اثر تورمی گرانی بنزین را خنثی کرد؟
علی مزیکی در گفت‌وگو با اقتصادنیوز، در مورد افزایش قیمت بنزین و حامل‌های سوخت و تاثیر آن بر تورم گفت: این موضوع بیش از حد واضح است، ما باید قیمت فرآوردهای سوختی را حتی بیش از قیمت جهانی برسانیم، چرا که مصرف این سوخت‌های فسیلی آلودگی ایجاد می‌کند و وقتی هزینه این آلودگی را از مصرف کننده نگیرید در حقیقت هوای پاک را به رایگان در اختیار مصرف کننده سوخت فسیلی مثل بنزین قرار داده‌اید.
این عضو هیات علمی موسسه نیاوران افزود: دلیل اینکه همچنان بعد از اجرای چند پروژه، قیمت بنزین از قیمت جهانی پایین‌تر است این است که معمولا در ایران قیمت بنزین یک مساله اقتصاد سیاسی محسوب می‌شود. عده‌ای تصور می‌کنند چون ایران نفت خیز است و نفت جزو منابع ملی ماست می‌توانیم و باید به دلخواه مصرف کنیم. توجیه این افراد سخت است که مثلا می‌توانیم این منبع را در جایی دیگر و به صورت بهینه مصرف کنیم، مثلا به کسی که نیاز بیشتری دارد بفروشیم و به رفاه بیشتری دست پیدا کنیم.
وی در خصوص ارزان بودن انرژی در ایران تصریح کرد: مدت‌های زیادی این سوخت فسیلی در ایران به قیمت ارزان در دست مصرف‌کننده قرار می‌گیرد و مصرف‌کنندگان به صورت ناکارآمد مصرف می‌کنند. الان اگر بخواهیم با افزایش قیمت، مصرف آنها را بهینه کنیم، دچار سختی و مشکلاتی می‌شویم. به این دلیل که عادات مصرفی ما در ایران بدین گونه شکل گرفته و در اصطلاح اقتصادی سوخت‌های فسیلی کالای کم‌کششی محسوب می‌شوند، جایگزینی هم برای آن وجود ندارد. به طور مثال اگر فرد بخواهد وسیله حمل و نقل عمومی را جایگزین کند، به دلیل پوشش ضعیف حمل و نقل عمومی این امکان برای مصرف کننده به وجود نمی‌آید. بنابراین دولت باید گسترش حمل‌ونقل عمومی انجام می‌داد که تا به حال انجام نداده است.
مزیکی در پاسخ به این سوال که افزایش تورم را چطور پیش‌بینی می‌کنید؟ گفت: در مورد افزایش تورم هرچند به طور طبیعی این افزایش اتفاق خواهد افتاد اما به نظر، افزایش زیادی در تورم نداریم. هر چند در اقتصاد ایران راه دیگری هم نداریم. دولت می‌تواند برای محدود کردن آثار تورمی این سیاست راه‌های پیشگیرانه را درپیش گیرد. به طور مثال تکنولوژی حمل‌ونقل ما وابسته به سوخت‌های فسیلی است و افزایش قیمت این سوخت‌ها ممکن است منجر به انتقال تورم شود. در واقع باید دولت در خصوص گسترش پوشش حمل و نقل عمومی اقدامات جدی انجام دهد.
