فورد، قربانی جدید این شرکت خودروسازی شد
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی بی‌وای‌دی با توجه به برتری نسبت به تسلا در درآمد سه ماهه برای اولین‌بار به عنوان یک شرکت خودروهای الکتریکی، اکنون خودروسازان قدیمی را در مورد توجه قرار می‌دهد.
حجم فروش فوق‌العاده‌ی پرفروش‌ترین برند خودروی چین به این معنی است که بی‌وای‌دی در سال جاری توانسته است فورد موتور را از نظر محموله‌های سالانه شکست دهد و این نقطه عطفی است که موقعیت آن را به عنوان ۱۰ خودروساز برتر جهان تثبیت می‌کند.
بی‌وای‌دی سه ماهه دسامبر را با فروش رکورد نیم میلیون خودرو در اکتبر آغاز کرد. این عدد چشمگیر آن را تقریباً با فورد در سال گذشته برابری می‌کند و تقریباً تمام تحلیلگرانی که بی‌وای‌دی را پوشش می‌دهند انتظار دارند این حرکت ادامه یابد. این خودروساز آمریکایی که تنها به صورت سه ماهه فروش جهانی خود را گزارش می‌کند، در سه دوره گذشته به طور میانگین حدود ۱.۱ میلیون خودرو در هر سه ماهه داشته است.
اقتصادنیوز: منابع آگاه اعلام کردند که تویوتا قصد دارد تولید چین را تحت یک محور راهبردی افزایش دهد. بر این اساس، تویوتا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ سالی حداقل ۲.۵میلیون دستگاه خودرو در چین تولید کند. این طرح که قبلا گزارش نشده بود، نشان‌دهنده یک محور راهبردی توسط پرفروش‌ترین خودروساز جهان در بزرگترین بازار خودروی دنیاست. راهبرد تویوتا در تضاد با دیگر خودروسازان جهانی از جمله ژاپنی‌هاست که در حال کاهش فعالیت یا خروج از چین هستند. هدف تویوتا افزایش تولید به سه‌میلیون دستگاه خودرو در سال تا پایان دهه است. این عدد نشان‌دهنده افزایش ۶۳درصدی نسبت به رکورد ۱.۸۴میلیون خودرویی است که در سال ۲۰۲۲ در چین تولید کرد. تویوتا سال گذشته ۱.۷۵میلیون خودرو در چین تولید کرد.
مایکل دان، مشاور صنعت خودرو، با اشاره به هدف سالانه گزارش شده بی‌وای‌دی گفت رسیدن به چهار میلیون نقطه عطف خیره کننده است. تقاضا در چین تا حدی توسط یارانه‌های دولتی افزایش می‌یابد که مردم را تشویق می‌کند تا با خودروهای برقی قدیمی یا خودروهای موتور احتراقی خود معامله کنند، در حالی که خط قوی هیبریدی بی‌وای‌دی برای مصرف‌کنندگانی که کاملاً آماده تغییر به یک خودروی الکتریکی کاملاً الکتریکی نیستند، خوب است.
دان، یکی از مدیران سابق جنرال موتورز، افزایش فروش بی‌وای‌دی را سرعت بی سابقه توصیف کرد. این شرکت در سه ماهه سوم موفق شد ۴۰ هزار دستگاه از فورد بیشتر بفروشد و حدود ۱.۱۳ میلیون خودرو عمدتاً سواری و همچنین چند هزار کامیون و اتوبوس تحویل دهد.
طبق گزارش بلومبرگ، خودروسازان قدیمی مانند فورد با گسترش خودروسازان چینی در همه جا از آسیای جنوب شرقی گرفته تا اروپا و آمریکای لاتین، چشم‌انداز رقابتی را سخت‌تر می‌بینند.
نیسان موتور، فولکس‌واگن و استلانتیس همگی با بحران‌های مشابهی در مورد کاهش سود، ظرفیت مازاد و نیروی کار بالا مواجه هستند. نتایج نشان داد که شرکت بی‌وای‌دی سمت تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز در جهان پیش می‌رود.
