آخرین اخبار قطعه سازی
-
تدوین ۹ تحول پروژه برای صنایع حمل و نقل
مشاور معاون هماهنگی و محیط کسب و کار وزارت صمت با تاکید بر راهبرد حمایتی وزارت صمت از تشکلها و انجمنها، تقویت و استفاده از ظرفیتهای بخش خصوصی را یک ضرورت برای پیشبرد اهداف و برنامههای دولت دانست.
اما و اگرهای رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو
رسیدن به رشد ۵۰ درصدی خودرو در کشور در حالی پیش بینی شده است که به گفته فعالان اقتصادی بسیاری از الزامات تحقق این هدف در کشور فراهم نیست و برای رسیدن به این جهش باید بیش از همه زیرساخت های مورد نیاز را فراهم کرد.
ورود لادای روسیه به ایران شوخی است!
در حالی که خبرهایی در خصوص تقویت احتمال انعقاد قرارداد همکاری میان ایران و لادای روسیه به گوش می رسید محمدرضا نجفی منش، فعال اقتصادی و رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: این تنها یک وعده و شوخی است.
تخصیص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به صنعت قطعه سازی
اقتصاد نیوز: رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان گفت: از مبلغ ۱۵ هزارمیلیارد تومان تسهیلات بانک مرکزی ۱۱ هزار میلیارد تومان به صنعت قطعه سازی تخصیص می یابد.
قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: صنعت قطعه سازی نیازمند تحول جدی، سرمایه گذاری، به روز رسانی فناوری، ادغام و هم افزایی است.
آیا داخلیسازی قیمت خودرو را کاهش می دهد؟
ورود هر خودروساز یا سرمایهگذار خارجی به صنعت خودرو، همیشه با دغدغه مسوولان صنعتی کشور بر سر میزان داخلیسازی محصولات تولیدی مشترک همراه بوده است.
قفل احمدینژاد بر ١٠ هزارمیلیارد تومان سرمایه
روزنامه شرق نوشت: دولتهای احمدینژاد را از هر طرف که نگاه کنیم، یک جای کار میلنگد؛ همه کارها سلیقهای و بیبرنامه، گو اینکه هیچ مدیر و مقام مسئولی پیش از احمدینژاد و مدیران دستپروردهاش، مدیریت نکرده بود و نمیدانست چه باید کرد!
۶۰ درصد قطعهسازان از سال ۹۰ تا ۹۲ ورشکست شدند
محبی نژاد با تشریح وضعیت قطعه سازان مهمترین ضربه به این صنعت را تصمیم های خلق الساعه ای دانست که در دولت قبل برای تعرفه واردات کالا گرفته شد.
امضا یکی قرارداد قطعه سازی دیگر با فرانسوی ها
قرارداد ایجاد جوینت ونچر مشترک میان رایزکو و مکاپلاست فرانسه در حالی در پاریس به امضا رسید که برای اولین بار شرط صادرات ۳۰ درصدی برای یک قرارداد قطعه سازی به اجرا در خواهد آمد.
دو روی سکه درصد پایین داخلی سازی خودروهای چینی
خودروسازان چینی در حالی سالهاست با حداقل داخلیسازی خودرو ، مشغول به فعالیت در ایران هستند که این موضوع از جنبه قیمت، بهنوعی به نفع مشتریان بوده اما از جهت ارزش افزوده و تامین قطعات چندان سود زیادی برای خودروسازی کشور نداشته است.