کاهش ارزبری سالانه 133 میلیون یورویی ایران خودرو

وی تصریح کرد: برای اجرای پروژه داخلی سازی قطعات در سال جاری به ۸۴۹ میلیارد تومان و ۱۳ میلیون یورو سرمایه گذاری نیاز است.

پیرمحمدی افزود: طبق تاکیدات مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، به منظور تداوم نهضت داخلی سازی قطعات، این خودروساز در نظر دارد بخشی از فروش اموال و دارایی های غیر مولد خود را در سال جاری به این امر مهم اختصاص دهد.

مدیر عامل ساپکو با اشاره به این که بخشی از سرمایه مورد نیاز برای اجرای داخلی سازی قطعات از طریق آورده نقدی و سرمایه گذاری توسط سازندگان و اختصاص بخشی از مطالبات سازندگان برای ساخت داخل تامین خواهد شد، گفت: مابقی از منابع و تسهیلات بانکی فراهم می شود.

پیرمحمدی، اجرای مشوق ها را برای شتاب دهی به فرآیند تعمیق و اجرای پروژه های ساخت داخل و تحقق جهش تولید الزامی دانست و گفت: عقد قرارداد با سازندگان به قیمت هزینه تمام شده قطعه و یا براساس فوب خلیج فارس و پرداخت مبلغ قطعه تحویلی به صورت ماهیانه، از جمله مشوق های درنظر گرفته شده برای شتاب دهی به ساخت داخل قطعات است.

مدیرعامل ساپکو، در زمینه پشتیبانی های فنی وکیفی از سازندگان برای داخلی سازی قطعات، اظهار کرد: تسهیل و تسریع در تست قطعات و اجرای فرآیند کیفی و فراهم کردن زمینه تعامل بیش تر قطعه سازان با شرکت های دانش بنیان برای حل مسایل فنی از مهم ترین موارد پشتیبانی از سازندگان داخلی است.

وی متوسط ارزبری هر دستگاه خودرو را ۱۷۱۵ یورو عنوان کرد و گفت: حدود ۶۷ درصد از این میزان ارزبری مربوط به تولیدکنندگان مواد اولیه و قطعات الکترونیکی است و تنها ۳۳ درصد خودکفایی مربوط به صنعت خودرو و قطعه سازی است که پیگیری و اقدام سایر صنایع نظیر پتروشیمی ها، صنایع فولاد و الکترونیک را می طلبد.

گفتنی است در جلسه ستاد ساخت داخل ایران خودرو، چالش های موجود در زمینه تداوم نهضت داخلی سازی قطعات و راهکار های عبور از آن مورد بحث و بررسی قرار گرفت.