مشخصات کامل فنی جک T8، جدیدترین پیکاپ کرمان موتور + جزئیات
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از جماران، خودرو جک T8 یا کی ام سی (KMC) تی8 جدیدترین پیکاپ شرکت کرمان موتور است که از سال 1400 روانه بازار ایران شده است.
حجم موتور (سی سی) |
1997 (توربوشارژ) |
استاندارد آلایندگی |
Euro V (یورو 5) |
حداکثر قدرت (HP/RPM) |
174 اسب بخار در دور موتور 5000 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاور (NM/RPM) |
290 نیوتن متر در طیف دور موتوری 1800 الی 4000 دور در دقیقه |
جعبه دنده |
6 سرعته دستی |
سیستم فرمان |
هیدرولیکی |
سیستم ترمز |
جلو و عقب دیسکی |
سیستم تعلیق |
جلو:مستقل از نوع جناقی دوبل با فنر مارپیچ عقب:غیر مستقل از نوع فنر تخت |
حجم مخزن سوخت (لیتر) |
76 |
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
150 |
سایز چرخها |
مجهز به رینگ 18 اینچ آلومینیومی |
طول خودرو (میلی متر) |
5325 |
عرض خودرو (میلی متر) |
1880 |
ارتفاع خودرو (میلی متر) |
1830 |
فاصله دو محور (میلی متر) |
3090 |
وزن خالص (کیلوگرم) |
1965 |
وزن بار مجاز (کیلوگرم) |
840 |
نوع اتاق |
دو کابین |
امکانات رفاهی:
-
صندلی کمک راننده با تنظیم دستی در 4 جهت
-
شیشه بالابر برقی Power Window
-
گرمکن شیشه عقب
-
تهویه مطبوع دستی
-
محافظ قسمت بار
-
رکاب جانبی
-
چراغ روشنایی در روز
-
تریم داخلی مشکی
-
سیستم پخش MP5 با ورودی USB
-
دارای 6 بلندگو
-
Bluetooth
-
عایق درب موتور
-
جک بادی نگهدارنده درب موتور
-
کروز کنترل
-
سیستم ورود بدون کلید
-
استارت دکمه ای
-
اتولایت
-
تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو
-
چراغ های جلو زنون
-
چراغ های عقب LED
-
مه شکن جلو و عقب
-
آینه های جانبی با تنظیم برقی و دارای گرمکن
-
فرمان هیدرولیکی با پوشش چرمی
-
قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در دو جهت
-
کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان
-
تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر
-
کامپیوتر سفری
-
صندلی چرمی
-
صندلی راننده با تنظیم دستی در 6 جهت
-
سیستم ترمر ضد قفل ABS
-
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
-
سیستم کمکی ترمز اظطراری BOS
-
سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC
-
سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
-
سیستم کنترل کشش TCS
-
سیستم کنترل دینامیکی خودرو VDC
-
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
-
سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS
-
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
-
قفل مرکزی و قفل خودکار
-
سیستم ضد سرقت
-
قفل ایمنی کودک
-
سنسور پارک عقب
-
دوربین دنده عقب