همکاری خودروسازان ایرانی و آمریکایی؟

به گزارش اقتصادنیوز، روزنامه شرق نوشت: ترامپ همچنین قول داده که قوانین تجارت را که در هر ایالت آمریکا به صورت متفاوتی اجرا می‌شود، با کاهش نقش بوروکرات‌های فدرال و مقررات در سراسر بخش‌های اقتصاد یکپارچه کند.

البته از‌بین‌بردن موانع استفاده از سوخت فسیلی و اکتشافات و کاهش هزینه آب و برق برای تولید را در نظر دارد‌ و از ژست‌های زیست‌محیطی، خودرو و ساخت‌وساز مسکن خود را آزاد می‌کند و اعتماد او به تولیدات داخلی آمریکا و تقویت آن سخت‌ترین روزها را برای ورود به بازار آمریکا از سوی کشور‌های تولیدکننده رقم خواهد زد.چنانکه به خاطر بازار آمریکا، هم‌اکنون رفتار‌های احتیاط‌انگیزی در بازار ایران وجود دارد و بیشترین ضربه را از این سیاست ترامپ خواهد خورد و به نوعی با پایبند نبودن به قوانین WTO، آمریکا به سوی یک بازار انحصاری‌تر خواهد رفت.

ترامپ که بیشترین واکنش را به از دست دادن بازار‌های داخلی و حتی ورودی محصولات غیرصنعتی به آمریکا از آسیا و اروپا دارد، حتما برای تقویت بازار داخلی آنها را ممنوع یا مشکل خواهد کرد. ترامپ در نطق‌های انتخاباتی خود گفته مخالف خودروهای الکترونیکی نیست، اما قول داده به همه مشوق‌های بایدن برای تشویق توسعه بازار خودروهای الکترونیکی پایان دهد.

در بحث کارگران خودرو ترامپ تقریبا به طور انحصاری بر روی فشار به سمت خودرو‌های الکتریکی تمرکز کرد و ‌ در بیانیه 23 اکتبر 2023 درباره کارگران یونایتد خودرو گفت: من به شما می‌گویم شما نباید این عوارض را به دولت بپردازید، عوارضی که به خاطر تولید خودرو‌های با سوخت فسیلی بر تولید وارد شده بود.

آنچه در آینده بازار از سیاست‌های خودرویی ترامپ برآمده، این است که همکاری و توسعه صنعت خودرو یکی از راه‌های اصلی ترامپ برای اشتغال است و حتما در این راستا از روند صادرات خودرو‌های تولیدی آمریکا به بازار‌های جهانی استقبال خواهد کرد.