رونمایی از سوگلی جدید ایران خودرو؛ سورن زیر پای پژو را کشید

عکس: اکوایران/ دانیال شایگان

به گزارش اقتصادنیوز، ایران خودرو در سال 1403 با نشان سوگلی خود وداع و روی تولید گروه سورن تمرکز کرد. ایران خودرویی‌ها در سال گذشته تولید گروه پژو را به نسبت سال 1402 بیش از 35 درصد کاهش دادند. اطلاعات منتشر شده آبی‌های جاده مخصوص نشان می‌دهد این خودروساز طی سال 1402 در مجموع نزدیک به 269 هزار دستگاه انواع محصولات خود با برند پژو را در خطوط تولید تکمیل کرده بود. تیراژ تولید پژو در سال گذشته به نسبت سال پیش از آن با اُفتی حدودی 99 هزار و 650 دستگاه به حوالی 169 هزار و 350 دستگاه رسید.

سهم گروه پژو از کل تولید خودروی سواری تولید شده در خطوط تولید ایران خودرو در سال 1402 از حدود 50 درصد باشد اما سهم تولید گروه پژو در سال 1403 از کل تولید به حوالی 32 درصد کاهش یافت. بنابراین شاهد هستیم در بازه مورد بررسی سهم گروه پژو افتی نزدیک به 18 درصدی را تجربه کرده است.

بخش عمده‌ای از ریزش سهم گروه پژو از کل تولید مربوط به توقف تولید پژو پارس می‌شود. ایران خودرویی‌ها با پایان بهار 1403 پژو پارس را از خط تولید به موزه فرستادند تا با یکی از محصولات محبوب خود در طی حول و حوش دو دهه اخیر وداع کنند؛ وداعی که بیش از آنکه برای ایران خودرویی‌ها تلخ باشد کام متقاضیان را تلخ کرد. 

اما ایران خودرویی‌ها جای خالی گروه پژو را در سبد محصولاتی خود با کدام محصول پُر کردند؟ بررسی‌های اقتصادنیوز نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص بعد از خداحافظی با پژو پارس و کاهش پیدا کردن سهم گروه پژو تمرکز خود را روی تولید گروه سورن گذاشت. 

اطلاعات منتشر شده خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص سهم گروه سورن را از تولید کل از حدود 10 درصد در سال 1402، به حول و حوش 25 درصد در سال 1403 رساندند.

ایران خودرو در سال 1402 از تولید حدود 535 هزار و 650 دستگاهی خود نزدیک به 62 هزار و 800 دستگاه را به تولید انواع سورن اختصاص داد. اما آبی‌های جاده مخصوص در سال 1403 نزدیک به 136 هزار دستگاه انواع سورن را در خطوط تولید خود تکمیل کردند و با توجه به تولید کل 537 هزار و 450 دستگاهی، سهم گروه سورن به حوالی 25 درصدی از تولید کل رسید. 

نکته قابل توجه این ایران خودرویی در سال 1403 طی چهار ماه بیش از آنکه پژو تولید کنند، سورن تولید کردند. با این حساب می‌توان گفت آبی‌های جاده مخصوص در تولید سورن به عنوان محصول اول خود پوکر کردند.

آبی‌های جاده مخصوص اولین بار در شهریور با تولید حول و حوش 14 هزار و 750 دستگاه سورن در مقابل تولید حدود 12 هزار و 650 دستگاه پژو نشان دادند که برنامه ویژه‌ای برای گروه سورن در سال 1403 دارند. 

آذر 1403 دومین ماهی بود که تیراژ تولید گروه سورن از گروه پژو سبقت گرفت. خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص در آخرین ماه از پاییز سال 1403 در مجموع حدود 14 هزار و 400 دستگاه انواع سورن را در خطوط تولید خود تکمیل کردند؛ این در حالیست که تیراژ تولید آذر ماهی گروه پژو روی عدد نزدیک به 9 هزار و 200 دستگاه متوقف ماند. 

بهمن و اسفند 1403 دو ماهی بود که آبی‌های جاده مخصوص نشان دادند که عزم خود را جزم کردند تا تمرکز خود را روی تولید گروه سورن قرار دهند. 

ایران خودرویی‌ها در بهمن حدود 17 هزار و 950 دستگاه سورن تولید کردند. در دومین ماه از زمستان 1403 تولید گروه پژو نزدیک به 16 هزار و 100 دستگاه بود. 

اسفند 1403 اما برای گروه سورن علاوه بر قرار گرفتن در صدر جدول تولید در آخرین ماه سال یک شیرینی دیگر هم داشت. خودروساز ساکن کیلومتر 14 جاده مخصوص در این ماه تولید حدود 19 هزار و 650 دستگاه از اعضای خانواده گروه سورن در خطوط تولید خود نهایی کردند تا قله را برای این گروه خودرویی هم فتح کنند. با این حساب می‌توان گفت گروه سورن زیر پای گروه پژو را خالی کرد.

اینکه این روند در سال جاری هم ادامه پیدا خواهد کرد سوالی است که باید منتظر جواب آن ماند. علاوه بر این، ذهن بازار خودرو مشغول پیدا کردن پاسخ این سوال است که سورن با جا گذاشتن پژو تبدیل به سوگلی ایران خودرو می‌شود یا اینکه باید منتظر رونمایی از سوگلی جدید آبی‌های جاده مخصوص در سال 1404 باشیم.