روایت تشکری هاشمی از کم کاری ها در مدیریت حملونقل تهران
![روایت تشکری هاشمی از کم کاری ها در مدیریت حملونقل تهران](https://cdn.eghtesadnews.com/thumbnail/ggH3ZDgTQp2W/mW4TY_vzMeEG1fqb61-mcCKrGYGcOSm4SW9Yyhl5b2N1qvFeEPKLcFkzrdrrAcG9cg9gAf9kJWJmze2Es8GZhDlkJqwVKQrtqAhhxkfO3D8,/%D8%AA%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C+%D8%A8%D8%B1%D9%82%DB%8C.jpg)
سید جعفر تشکری هاشمی؛ رییس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران معتقد است مانعی برای ورود اتوبوسها و تاکسیهای برقی به تهران وجود ندارد وتنها اراده مدیریتی و تلاش و دوندگی مدیران را نیاز دارد. او با اشاره به سخنان مدیران شهری در مهر سال گذشته که 4 ماه پس از انعقاد قرار داد نخستین اتوبوسهای برقی به تهران میرسد گفت این که هنوز به مرحله انعقاد قرار داد نرسیدهایم به شیوههای مدیریتی باز میگردد .
تشکری هاشمی برقیشدن ناوگان حمل و نقل عمومی را یک مزیت میداند که نباید به خاطر آن همه تکالیف روزمره خود را کنار گذاشت وباید نیازهای شهر را با خرید اتوبوس های دیزلی و گازی از تولید کننده داخلی و خارجی تامین کرد.
او با تاکید بر اینکه ۵۰ درصد ناوگان تاکسیرانی فرسوده است توضیح داد: یک راننده تاکسی میتواند با بیش از ۳۰۰ میلیون تومان خودروی سمند تاکسی خود را نوسازی کند درحالی که تاکسیهای برقی نزدیک به یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارند و باید مدل اقتصادی این خودروها در ناوگان تاکسیرانی هم مشخص شود.