لاکچری ترین خودروهای پلاک ملی در ایران! + قیمت و تصاویر
اقتصاد نیوز:ایجاد مشکلات اقتصادی و افزایش هزینه های گمرکی در کشور باعث نشده تا عده ایی خودروهایگران قیمت را وارد نکنند. این در حالی است که گاه قیمت این خودرو ها بسیار نجومی است.
به گزارش اقتصاد نیوز و به نقل از دیجیاتو، بازار خودروی ایران در نوع خود یکی از خاص‌ترین‌ها در جهان است، قواعد حاکم در این بازار بسیار متفاوت از نقاط دیگر دنیا بوده و کشف اصول آن کاری تقریبا غیر ممکن است. با وجود فیلتر‌های مختلف برای ورود خودروهای خارجی، گهگاه خودروهای بسیار خاصی با روش‌های نه چندان واضح از این فیلتر‌ها عبور کرده و روانه خیابان و نمایشگاه‌های شمال شهر می‌شوند.
خودروهای خاصی که اینگونه به داخل کشور راه یافته اند، بهای بسیار نجومی پیدا کرده و چندین برابر قیمت دلاری ارزش ریالی دارند.
در کنار نیم نگاهی به این مساله که آیا این اتومبیل‌ها در برابر بهای پرداختی ارزش واقعی دارند یا خیر قصد داریم به ۱۰ مورد از گران‌ترین خودرو‌هایی که با پلاک ملی رویت شده اند بپردازیم.
رتبه دهم مازراتی گیبلی
در کنار نیم نگاهی به این مساله که آیا این اتومبیل‌ها در برابر بهای پرداختی ارزش واقعی دارند یا خیر قصد داریم به ۱۰ مورد از گران‌ترین خودرو‌هایی که با پلاک ملی رویت شده اند بپردازیم.
رتبه دهم مازراتی گیبلی
گیبلی یک سدان لوکس ایتالیایی است که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای در سال 2013 رونمایی شد. این خودرو در مدل پایه به یک موتور 3 لیتری توربو مجهز شده که توانایی تولید 345 اسب بخار قدرت را دارد؛ این موتور اگر چه توسط مازراتی طراحی شده اما مونتاژ کننده آن فراری است.
نکته جالب در مورد گیبلی قیمت فوق العاده بالای آنست؛ در حالی که قیمت آن در خارج حدود ۷۰ هزار دلار است، در داخل قیمتی نجومی پیدا کرده و ۱.۸ میلیارد تومان ارزش گذاری شده است.
رتبه نهم مازراتی گرن کابریو S
رتبه نهم مازراتی گرن کابریو S
در نمایشگاه ژنو سال ۲۰۱۳، مازراتی نسخه ویژه از گرن کابریو را معرفی کرد که نسبت به نسخه معمولی عملکرد و هندلینگ بهتری داشت.
این خودرو به همان موتور ۴.۷ لیتری مجهز شده بود، اما با این تفاوت که توان خروجی آن ۱۰ واحد افزایش یافته و به ۴۵۰ اسب بخار رسیده بود. این کوپه بسیار لوکس که چهار صندلی دارد، مجهز به سقف تبدیل پذیر بوده و مالکان آن می‌توانند در فصل بهار با باز کردن سقف از هوای مطبوع نهایت لذت را ببرند.
این خودرو به همان موتور ۴.۷ لیتری مجهز شده بود، اما با این تفاوت که توان خروجی آن ۱۰ واحد افزایش یافته و به ۴۵۰ اسب بخار رسیده بود. این کوپه بسیار لوکس که چهار صندلی دارد، مجهز به سقف تبدیل پذیر بوده و مالکان آن می‌توانند در فصل بهار با باز کردن سقف از هوای مطبوع نهایت لذت را ببرند.
گرن کابریو S. در بازار‌های جهانی زیر ۱۵۰ هزار دلار قیمت دارد، اما با این حال قیمت آن در داخل کشور حدود ۱.۹ میلیارد تومان می‌باشد.
رتبه هشتم مازراتی کواتروپورته GT S
رتبه هشتم مازراتی کواتروپورته GT S
کواتروپورته دیگر سدان فوق العاده لوکس ایتالیایی است که با پلاک ملی در کشور تردد می‌کند. نسل پنجم این خودرو که بین سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۲ تولید شده در سال ۲۰۰۹ مورد بازنگری و بروزآوری قرار گرفته است.
این اتفاق باعث شد موتور ۴.۲ لیتری جای خود را به موتور ۴.۷ لیتری V۸ که با همکاری فراری ساخته شده بدهد. با این موتور ۴۳۴ اسب بخاری کواتروپورته GT S. شتاب ۵.۱ ثانیه‌ای دارد که آن را به یکی از سریع‌ترین خودروهای موجود در کشور تبدیل می‌کند.
این اتفاق باعث شد موتور ۴.۲ لیتری جای خود را به موتور ۴.۷ لیتری V۸ که با همکاری فراری ساخته شده بدهد. با این موتور ۴۳۴ اسب بخاری کواتروپورته GT S. شتاب ۵.۱ ثانیه‌ای دارد که آن را به یکی از سریع‌ترین خودروهای موجود در کشور تبدیل می‌کند.
نسخه GT S. که سریع‌ترین و لوکس‌ترین عضو خانواده کواتروپورته است قیمتی کهکشانی پیدا کرده و تا ۱.۹۵ میلیارد تومان پیش رفته، این در حالیست که قیمت آن در بازار‌های بین المللی رقمی در حدود ۱۳۵ هزار دلار تعیین شده که حتی با احتساب تعرفه‌های گمرکی و مالیات‌های مربوطه باید رقمی در حدود ۸۰۰ الی ۹۰۰ میلیون تومان در ایران تمام شود؛ بنابراین مشخص نیست که قیمت ۱.۹۵ میلیارد تومانی مازراتی کواتروپورته در بازار ایران، با چه فرمولی به دست آمده است.
رتبه هفتم مازراتی گرن توریسمو ام سی استراداله
رتبه هفتم مازراتی گرن توریسمو ام سی استراداله
ام سی استراداله پاسخ مازراتی به درخواست‌هایی مبنی بر ارایه یک مدل ایرودینامیک تر، سبک‌تر و قدرتمندتر از گرن توریسمو بود که برای اولین بار در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۰ در معرض عموم گذاشته شد.
این کوپه لوکس با شتاب حدود ۴.۵ ثانیه‌ای در زمره پرشتاب‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بوده و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت را دارد.
این کوپه لوکس با شتاب حدود ۴.۵ ثانیه‌ای در زمره پرشتاب‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بوده و توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت را دارد.
گرن توریسمو ام سی استراداله با بهای جهانی حدود ۱۳۵ هزار دلار، در ایران برچسب قیمتی برابر با ۱.۹۸ میلیارد تومان خورده است.
رتبه ششم ب. ام و i۸
رتبه ششم ب. ام و i۸
ب. ام و i۸ یکی از محبوب‌ترین خودروهای آلمانی موجود در بازار ایران است. این خودروی اسپورت هیبریدی که بر اساس کانسپت Vision Efficient Dynamics ساخته شده، با پیشرانه مدرن خود شتاب ۴.۴ ثانیه‌ای داشته و تنها به ۲.۱ لیتر سوخت در ۱۰۰ کیلومتر نیاز دارد.
در بازار‌های بین المللی قیمت i۸ چیزی در حدود ۱۴۱ هزار دلار می‌باشد، اما قیمت این خودرو در داخل با در نظر گرفتن تعرفه هیچ تناسبی با قیمت دلاری نداشته و بسیار گران‌تر معامله می‌شود
در بازار‌های بین المللی قیمت i۸ چیزی در حدود ۱۴۱ هزار دلار می‌باشد، اما قیمت این خودرو در داخل با در نظر گرفتن تعرفه هیچ تناسبی با قیمت دلاری نداشته و بسیار گران‌تر معامله می‌شود
نمونه‌های موجود در ایران تا ۲ میلیارد تومان قیمت دارند و این قیمت درحالیست که شرکت وارد کننده محصولات ب. ام و در ایران، i۸ را در فهرست خودروهای خود ندارد و هیچ گونه خدماتی روی آن ارائه نمی‌دهد، با این وجود قیمت واقعی این سوپرکوپه هیبریدی می‌توانست رقمی در حدود ۷۰۰ میلیون تومان باشد.
رتبه پنجم ب. ام و M۶
رتبه پنجم ب. ام و M۶
باید روی هر خودرویی از کمپانی ب. ام و که حامل نشان M. است، حساب ویژه‌ای باز کرد. نیرو بخش نسل سوم سری M۶ یک موتور ۴.۴ لیتری هشت سیلندر توئین توربو است که توانایی تولید ۵۶۰ اسب بخار قدرت را دارد.
با این خروجی بالا M۶ در عرض ۴.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کرده و نام خود را به عنوان یکی از پرشتاب‌ترین خودروهای موجود در ایران مطرح می‌کند.
با این خروجی بالا M۶ در عرض ۴.۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کرده و نام خود را به عنوان یکی از پرشتاب‌ترین خودروهای موجود در ایران مطرح می‌کند.
ب. ام و M۶ قیمتی در حدود ۱۱۵ هزار دلار دارد، با این حال در داخل کشور قیمت ۲.۱۵ میلیارد تومانی را تجربه کرده است.
رتبه چهارم مرسدس بنز S۵۰۰
رتبه چهارم مرسدس بنز S۵۰۰
کاخ متحرک مرسدس بنز از سال ۲۰۱۴ وارد ششمین نسل خود شد. نمونه‌هایی از این نسل که با کد W۲۲۲ شناخته می‌شود، به داخل کشور ما نیز راه یافته و با پلاک ملی در خیابان‌ها دیده شده است.
نسخه S۵۰۰ به یک موتور ۴.۷ لیتری توربو مجهز شده که توانایی تولید ۴۵۰ اسب بخار قدرت را دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این اتومبیل بسیار لوکس حدود ۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن همانند اکثر محصولات آلمانی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.
این خودرو برای پیمایش مسافت ۱۰۰ کیلومتر در حالت ترکیبی به ۸.۶ لیتر سوخت نیاز دارد؛ میزانی که مشابه مصرف سوخت محصولات داخلی با موتور‌های ۱.۸ لیتری است!
نسخه S۵۰۰ به یک موتور ۴.۷ لیتری توربو مجهز شده که توانایی تولید ۴۵۰ اسب بخار قدرت را دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این اتومبیل بسیار لوکس حدود ۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن همانند اکثر محصولات آلمانی در ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.
این خودرو برای پیمایش مسافت ۱۰۰ کیلومتر در حالت ترکیبی به ۸.۶ لیتر سوخت نیاز دارد؛ میزانی که مشابه مصرف سوخت محصولات داخلی با موتور‌های ۱.۸ لیتری است!
S۵۰۰ آنسوی مرز‌ها حدود ۹۵ هزار دلار قیمت دارد، اما پس از اجرایی شدن قانون منع واردات خودروهای لوکس، قیمت این خودرو لوکس در داخل به رقم باورنکردنی ۳.۰ میلیارد تومان رسید و پس از گذشت دو سال، هم اکنون نیز نمونه‌های کارکرد پایین آن حدود ۲.۸ میلیارد تومان معامله می‌شوند.
رتبه سوم بنتلی کانتیننتال جی تی
رتبه سوم بنتلی کانتیننتال جی تی
حضور خودرویی از برند بنتلی در ایران یک اتفاق بسیار نادر است، چرا که این برند هیچ نمایندگی در کشور نداشته و بر خلاف آلمانی‌ها سابقه‌ای هم در تاریخ خودروی ایران ندارد.
نسل دوم کانتیننتال جی تی با موتور‌های ۱۲ و ۸ سیلندر ارایه شد؛ نمونه وارد شده به کشور دارای موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری به قدرت ۵۰۰ اسب بخار است.
این موتور به تکنولوژی غیرفعال کردن سیلندر‌ها مجهز شده که باعث کاهش مصرف سوخت تا ۸ درصد می‌شود. شتاب این کوپه لوکس ۴.۸ ثانیه و حداکثر سرعت آن هم به ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
نسل دوم کانتیننتال جی تی با موتور‌های ۱۲ و ۸ سیلندر ارایه شد؛ نمونه وارد شده به کشور دارای موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری به قدرت ۵۰۰ اسب بخار است.
این موتور به تکنولوژی غیرفعال کردن سیلندر‌ها مجهز شده که باعث کاهش مصرف سوخت تا ۸ درصد می‌شود. شتاب این کوپه لوکس ۴.۸ ثانیه و حداکثر سرعت آن هم به ۳۰۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
تخمین قیمت این خودرو کار بسیار مشکلیست، زیرا تا آنجایی که اطلاع داریم تنها بنتلی موجود با پلاک ملی در خیابان‌های کشور محسوب می‌شود؛ اما با توجه به قیمت تقریبا ۲۰۰ هزار دلاری، خاص بودن و مقایسه آن با سایر خودروهای موجود در این لیست می‌توان قیمتی در حدود ۴ میلیارد تومان برای آن متصور شد.
رتبه دوم مرسدس بنز SLS AMG Black Series
رتبه دوم مرسدس بنز SLS AMG Black Series
مرسدس بنز SLS AMG Black Series گونه ارتقا یافته و بهینه‌تر شده SLS AMG است. در کنار بهسازی انجام شده در ظاهر خودرو به منظور پایداری و ایرودینامیک بهتر، توان خروجی موتور ۶.۲ لیتری نیز از ۵۶۳ به ۶۲۲ اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
شتاب ۰ تا ۶۰ مایل این سوپر اتومبیل آلمانی ۳.۵ ثانیه بوده و در مسیر مستقیم توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۳۱۵ کیلومتر در ساعت را دارد.
شتاب ۰ تا ۶۰ مایل این سوپر اتومبیل آلمانی ۳.۵ ثانیه بوده و در مسیر مستقیم توانایی رسیدن به حداکثر سرعت ۳۱۵ کیلومتر در ساعت را دارد.
مدل پایه این سری در بازار‌های بین المللی قیمتی در حدود ۲۷۵ هزار دلار دارد، اما در بازار داخلی قیمت آن رقمی اعجاب انگیز در حدود ۵.۵ میلیارد تومان است.
رتبه اول فراری ۴۵۸ ایتالیا
رتبه اول فراری ۴۵۸ ایتالیا
حضور یکی از محصولات روز فراری در سطح خیابان‌های ایران چیزی همانند یک رویا بود، اما با حرف و حدیث‌های فراوان سرانجام این اتفاق افتاد. از روز اولی که این خودروی استثنایی وارد کشور شد، تصاویر آن در فضای مجازی به شدت سر و صدا کرد.
این خودروی اسپورت ایتالیایی به یک موتور ۴.۵ لیتری هشت سیلندر V. شکل مجهز شده که قادر به تولید ۵۶۲ اسب بخار قدرت می‌باشد. با شتاب ۳ ثانیه‌ای می‌توان لقب پرشتاب‌ترین خودروی خیابانی کشور را به این فراری اعطا کرد، در صورت فراهم بودن مسیر مستقیم نیز ۴۵۸ ایتالیا تا ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت سرعت خواهد گرفت که از این بابت نیز سرآمد است.
این خودروی اسپورت ایتالیایی به یک موتور ۴.۵ لیتری هشت سیلندر V. شکل مجهز شده که قادر به تولید ۵۶۲ اسب بخار قدرت می‌باشد. با شتاب ۳ ثانیه‌ای می‌توان لقب پرشتاب‌ترین خودروی خیابانی کشور را به این فراری اعطا کرد، در صورت فراهم بودن مسیر مستقیم نیز ۴۵۸ ایتالیا تا ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت سرعت خواهد گرفت که از این بابت نیز سرآمد است.
فراری ۴۵۸ ایتالیا با قیمت حدود ۸.۵ میلیارد تومان گران‌ترین خودروی موجود در کشور است. این در حالیست که در بازار‌های بین المللی خریداران این خودرو باید رقمی در حدود ۲۵۰ هزار دلار پرداخت کنند.
مقایسه قیمت دلاری و ریالی خودروهای موجود در این لیست نشان می‌دهد که قاعده و اصول ثابتی در قیمت گذاری این نوع از اتومبیل‌ها دخیل نیست.
ذکر این نکته ضروریست که به دلیل نبود امکان دسترسی به همه خودروهای گران قیمت موجود در کشور و همچنین وجود مجرا‌های مختلف برای ورود خودروهای خاص، شاید اشکالاتی به این لیست وارد باشد؛ اشکالاتی مثل قیمت دقیق و حضور خودرو‌هایی گران قیمت‌تر از موارد اشاره شده در آن.
برای مثال خودرو‌هایی مانند هامر H۳، فورد ماستنگ، نمونه معمولی مرسدس بنز SLS و ب. ام و ۷۶۰ LI یا برخی مدل‌های رنجرور در تعداد معدود در ایران شماره گذاری شده اند، اما قیمت دقیق آن‌ها مشخص نیست و بعضا ممکن است بیش از ۱.۵ میلیارد تومان معامله شوند.
مقایسه قیمت دلاری و ریالی خودروهای موجود در این لیست نشان می‌دهد که قاعده و اصول ثابتی در قیمت گذاری این نوع از اتومبیل‌ها دخیل نیست.
ذکر این نکته ضروریست که به دلیل نبود امکان دسترسی به همه خودروهای گران قیمت موجود در کشور و همچنین وجود مجرا‌های مختلف برای ورود خودروهای خاص، شاید اشکالاتی به این لیست وارد باشد؛ اشکالاتی مثل قیمت دقیق و حضور خودرو‌هایی گران قیمت‌تر از موارد اشاره شده در آن.
برای مثال خودرو‌هایی مانند هامر H۳، فورد ماستنگ، نمونه معمولی مرسدس بنز SLS و ب. ام و ۷۶۰ LI یا برخی مدل‌های رنجرور در تعداد معدود در ایران شماره گذاری شده اند، اما قیمت دقیق آن‌ها مشخص نیست و بعضا ممکن است بیش از ۱.۵ میلیارد تومان معامله شوند.
به هرحال شکی نیست که خودروهای حاضر در این لیست بسیار گران‌تر از ارزش واقعی خود در ایران قیمت خورده اند. دلیل اصلی این امر را می‌توان در انحصار ایجاد شده، عدم حضور رسمی خودروسازان بین المللی در ایران، نبود نظارت بر قیمت خودروهای وارداتی و البته خریدارانی دانست که چشم بسته هر رقمی را تنها با هدف متفاوت بودن، پرداخت می‌کنند!
