چه نهادی مانع جمع‌آوری پل گیشا شده است؟

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از «ایسنا» اواسط اردیبهشت ماه بود که اعضای شورای شهر تهران در بازدید از پروژه احداث زیر گذر گیشا، خبر از جمع‌آوری پل گیشا یا همان پل نصر دادند و افشین حبیب‌زاده، روز یکشنبه ۲۲ اردیبهشت اعلام کرد که جمع‌آوری پل گیشا ظرف چند روز آینده آغاز می‌شود.   مردم تهران آماده بودند تا با پل نوستالژیک گیشا خداحافظی کنند؛ اما خبری از جمع آوری نشد و بعد از آن نیز خبر رسید که هنوز دغدغه‌های پلیس برای گره‌های ترافیکی احتمالی ایجاد شده در پی برداشتن پل حل نشده و باید صبر کرد. اما محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقلشورای شهر تهران با تاکید بر اینکه گیشا، منطقه پرتردد با حجم بالای ترافیک است، گفت: برداشتن پل گیشا یک نیاز است؛ چراکه این پل حدود ۴۰ سال قدمت دارد و بررسی‌ها نشان داده که نه تنها دیگر جوابگوی حجم ترافیک نیست، بلکه ایمنی پل نیز دارای اشکال جدی است. وی با بیان اینکه پل گیشا مانند پل کریمخان، قابل مرمت، بهسازی و تقویت نیست گفت: هزینه‌کرد برای پل گیشا به صرفه نبود و به همین دلیل در بررسی‌های مهندسی مشخص شد که ساخت زیرگذر به جای این پل بهترین گزینه است.

علیخانی با بیان اینکه دغدغه پلیس در مورد تشدید ترافیک این منطقه در زمان اجرای پروژه با حذف پل قدیمی درست و بجاست، در عین حال گفت: مگر در زمان احداث پل صدر با آن عظمت، بار ترافیکی نبود؟! می‌توان پروژه عمرانی را اجرا کرد و این طور نیست که نشود کاری کرد؛ اما باید در ابتدا راه‌های جایگزین را به درستی پیدا کنند. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورایشهر تهران اظهار کرد: درست است که اجرای پروژه زحمت دارد؛ اما اگر این پل جمع شده و زیرگذر ایجاد شود، مشکل همه اعم از شهروندان، مدیریت شهری و حتی پلیس حل خواهد شد و راهش جلوگیری از اجرا نیست. همچنین افشین حبیب‌زاده، دیگر عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل در گفت‌وگو با «ایسنا» در مورد چرایی برچیده نشدن پل گیشا و اعلام زمان‌بندی‌های مختلف برای این اقدام گفت: پلیس اعلام کرده که نیازمند بررسی بیشتر و اعلام نظر قطعی است که برهمین اساس وقت بیشتری برای بررسی وضعیت ترافیکی بعد از برداشتن پل گرفته است. وی در عین حال ابراز امیدواری کرد پس از تعطیلات نیمه خرداد جمع‌آوری پل گیشا عملیاتی شود.