سهمیه پایه گازوئیل ناوگان کامیونی از اول خرداد کاهش خواهد یافت

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از فارس،فرامرز مداح اظهار داشت: سیستم توزیع سوخت طبق پیمایش و بر مبنای میزان حرکت وسیله نقلیه و کارایی آن تخصیص می‌یابد، اما معمولا زمانی لازم داریم تا در طول این دوره به خودروهای فعال سهمیه سوخت پایه هم بدهیم.

وی ادامه داد: با توجه به این که شرایط دریافت باربرگ توسط ناوگان کامیونی درون شهری مناسب شده است و وزارت کشور نیز در این حوزه به خوبی عمل کرده است و از سوی دیگر در بخش ناوگان کامیونی برون شهری استفاده از بارنامه که از مدت‌ها قبل انجام می‌شد به خوبی در حال انجام است، بنابراین استفاده از سهمیه سوخت پایه، توجیهی ندارد و باید این سهمیه گازوئیل به تدریج کاهش یابد.

 معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: برای تشویق راننده‌ها در گرفتن باربرگ (برای کامیون‌های درون شهری) و بارنامه (برای کامیون‌های برون شهری) کاهش سهمیه سوخت پایه ضروری است.

 مداح تأکید کرد: این کاهش سهمیه سوخت پایه برای ناوگانی که باربرگ و بارنامه دریافت می‌کنند اثری ندارد زیرا آنها سهمیه پیمایشی دریافت می‌کنند که بیشتر است.

وی با بیان این که نداشتن باربرگ و بارنامه خلاف قانون است، گفت: وقتی بار توسط ناوگان کامیونی درون و برون شهری جابه جا می‌شود، ضرورت دارد باربرگ و بارنامه اخذ شود.

 معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: در این راستا از ابتدای خرداد ماه کاهش ۱۰ درصدی سهمیه سوخت پایه ناوگان کامیونی آغاز می‌شود و این روند به تدریج ادامه می‌یابد، اما سهمیه‌های پایه به صورت ناگهانی کاهش نمی‌یابد.

 مداح با بیان این که ناوگان کامیونی ظرفیت‌های مختلف بین ۶ تا ۱۰ تن،‌ ۱۰ تا ۲۵ تن و ۵۰ تن به بالا دارند، افزود: هر سهمیه پایه‌ای که این ناوگان دریافت می‌کنند ۱۰ درصد آن کاهش می‌یابد.

وی بیان کرد: حداقل سهمیه پایه در ناوگان برون و درون شهری ۸۰۰ لیتر و حداکثر ۳ هزار لیتر است.

 معاون برنامه ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این که به تدریج به سمت صفر شدن سهمیه پایه سوخت ناوگان پیش می‌رویم، گفت: کسانی که باربرگ و بارنامه دریافت می‌کنند نیازی به سهمیه سوخت پایه ندارند چون سهمیه سوخت پیمایشی دریافت می‌کنند، بنابراین اگر این سهمیه سوخت پایه صفر هم شود، مشکلی نخواهند داشت.