سیاست شکست خورده تبدیل شرکت سرمایهگذاری به «هلدینگ»
به گزارش اقتصادنیوز، تکرار اشتباهات محصول ندانستنها است،اگر از گذشته اطلاع داشته باشیم شاید از آن درس بگیریم و مسیرهای اشتباه را تکرار و تجربه نکنیم.یکی از حوزه هایی که می تواند ماشین زمان به آن سفر کند اقتصاد است، اقتصاد ایران در نیم قرن گذشته همچون سایر حوزه های حیات اجتماعی با فراز و فرود های بسیاری روبرو شده است. اتفاقات مشابهی بر اقتصاد ایران رفته و تصمیمات متفاوتی برای آن گرفته شده است اما به نظر می رسد با نتایج یکسان روبرو هستیم.«در نیم قرن با اقتصاد ایران» اخبار مهم اقتصادی ایران و جهان را مرور می کنیم.سال اول هر دهه را به عنوان نقطه بررسی تاریخ اقتصادی قرار داده ایم.این مطلب با عنوان نیم قرن با اقتصاد ایران منتشر می شود،در طول بررسی تاریخ اقتصادی پنج دهه گذشته ممکن است به حوادث مهم و اثر گذار برخورد کنیم که این اخبار و وقایع را نیز منتشر می کنیم. روزنامه اطلاعات به دلیل سابقه 90 ساله آرشیو قوی و رویکرد صرف خبری در بازتاب وقایع پایه این بررسی قرار گرفته است.
21 اسفند 1350؛ احداث یک فرودگاه بزرگ در تهران
فرودگاههای جدیدی در نقاط مختلف کشور احداث خواهد شد به همین جهت کارشناسان مطالعاتی را در این زمینه آغاز کردند تا با توجه به فرودگاههای موجود شهرهایی را که باید فرودگاههای جدید در آن احداث گردد تعیین کنند. برای احداث فرودگاه بزرگ بینالمللی تهران نیز در سال آینده طرح مقدماتی تهیه خواهد شد.
بررسیهایی که تاکنون در این زمینه انجام شده نشان میدهد با اجرای طرح توسعه فرودگاه مهرآباد میتوان از این فرودگاه تا سال 1980 استفاده کرد ولی طی 20 سال آینده به علت گسترش و توسعه حجم ارتباطات هوایی در تهران فرودگاه مهرآباد جوابگوی احتیاجات کشور نیست به همین منظور در سال آینده مطالعه مقدماتی مربوط به برآورد هزینه است که توسط مهندسین مشاور انجام خواهد شد.
21 اسفند 1370؛ مبادلات تجاری ایران و ایتالیا به 3.5 میلیارد دلار رسید
حجم مبادلات بازرگانی ایران و ایتالیا در سال میلادی 1991 برای نخستین بار پس از پیروزی انقلاب اسلامی به بالاترین حد خود رسید.
مبادلات تجاری ایران و ایتالیا در سال 91 میلادی حدود 3.5میلیارد دلار ثبت شده است. در این سال، واردات ایتالیا از ایران 8.5 درصد و صادرات این کشور به ایران 2/65 درصد نسبت به سال 90 افزایش داشته است.براساس گزارش موسسه مرکزی آمار ایتالیا (ایستات) که دیروز انتشار یافت، واردات ایتالیا از ایران در این مدت حدود 1.685 میلیارد دلار و صادرات ایتالیا به به ایران نیز حدود 1.814 میلیارد دلار ثبت شده است. موازنه تجاری دو کشور در سال 91 برخلاف سالهای گذشته به سود ایتالیا ثبت شده است.مازادتر از بازرگانی ایتالیا با ایران در سال یاد شده حدود 129 میلیون دلار بوده است. بنابراین گزارش ایران در سال 91 پس از عربستان دومین طرف بازرگانی ایتالیا در خاورمیانه و خلیجفارس بوده است.بیش از 10 درصد از طرحهای پیشبینی شده بازسازی در برنامه پنج ساله ایران با همکاری ایتالیاییها به اجرا درخواهد آمد.
21 اسفند 1380؛ مظاهری: تبدیل شرکتهای سرمایهگذاری به «هلدینگ» سیاستی شکست خورده است
طهماسب مظاهری، وزیر امور اقتصادی و دارایی در نامهای به رئیس کل بانک مرکزی و مدیران عامل بانکهای تجاری و تخصصی تاکید کرد سهام شرکتهای سرمایهگذاری تابع بانکها تدریجا به مردم واگذار شود.
در نامه مظاهری آمده است:
شرکتهای سرمایهگذاری بانکها باید در اسرع وقت ضمن واگذاری بیشتر سهام خود از طریق بورس به مردم، به ایفای وظایف اصلی خود در زمینه سرمایهگذاری بپردازند.
شرکتهای سرمایهگذاری در اصل با هدف واگذاری سهام بانکها به مردم تشکیل شده است. اما به نظر میرسد این اقدام نتیجه معکوس داده و ارزش سهام بانکها به مردم تشکیل شده است. اما به نظر میرسد این اقدام نتیجه معکوس داده و ارزش سهام بانکها در شرکتهای سرمایهگذاری (به نرخ ثابت) هماکنون به چندین برابر ارزش سهام آنها در زمان تاسیس رسیده است.
وزیر امور اقتصادی و دارایی افزوده است: بعضی از شرکتهای سرمایهگذاری تاکنون برای حضور در بورس اقدام جدی نکردهاند و آن گروه که در بورس حضور دارند. هنوز نتوانستهاند بیشتر از 10 درصد سهام خود را به عامه مردم بفروشند.
بانکهایی که شرکتهای سرمایهگذاری خود را در بورس تهران پذیرش نکردهاند. در اسرع وقت در این زمینه اقدام کنند و بانکهایی که هنوز بخش قابل ملاحظه سهام شرکتهای سرمایهگذاری خود را در اختیار دارند، در چارچوب برنامههای خصوصیسازی دولت اقدام به واگذاری درصد بیشتر سهام خود به عامه سرمایهگذاران نمایند. اگرچه به دلیل حجم بالای سرمایه این شرکتها و ضعف عمومی بازار سرمایه ایران این انتقال سهم آسان نیست. اما این کار میتواند به تدریج و در طول زمان انجام شود. شرکتهای سرمایهگذاری در چارچوب فعالیتهای خود باید بیشتر به فکر مدیریت سبد سرمایهگذاری خود باشند و هرگاه عملکرد مدیریت در یک شرکت سرمایهپذیر را نمیپسندند. سهام خود را بفروشند و از آن خارج شوند.
تبدیل شرکتهای سرمایهگذاری به شرکتهای «هلدینگ» معظم، سیاستی شکست خورده در عرصه اقتصاد امروز جهان است و شرکتهای سرمایهگذاری بانکها باید از تبدیل شدن به چنین شرکتهایی اجتناب نمایند. بنگاهداری بانکها مشکلات زیادی دارد، از جمله این که شرکتهای زیانده به وجهه بانکها صدمه میزنند و انتصاب این شرکتها به بانکها انتظارات نامعقولی را در مورد افزایش سرمایه، تزریق اعتبارات و تحمل زیان ایجاد میکند.
21 اسفند 1390؛ مبادلات ایران و هند با روپیه انجام میشود
مدیرکل غرب آسیا وزارت امور خارجه در گردهمایی بزرگ تجار ایران و هندی با بیان اینکه قرن 21، قرن آسیاست، گفت: طبق توافقهای صورت گرفته میان دولتهای دو کشور، مبادلات تجاری میان ایران و هند از این پس با روپیه انجام میشود که با این تصمیم و جایگزینی روپیه به جای دلار آمریکا، بسیاری از واسطهها میان تجارت ایران و هند حذف میشوند. سبحانی خاطرنشان کرد: در حال حاضر رشد اقتصادی هند 8 درصد است که دولتمردان و فعالان اقتصادی هند برای ثبات این نرخ رشد اقتصادی، به بازار ایران نیاز دارند، زیرا ایران به عنوان هاب منطقهای میتواند موقعیتی استراتژیک برای هند باشد.
وی در عین حال تصریح کرد که مشکلات بانکی پیش آمده میان دو طرف باید هر چه زودتر برطرف شود، زیرا اراده سیاسی رهبران ایران و هند، ارتقای سطح مبادلات تجاری دو طرف است. در ادامه این گردهمایی، آرونید مهتا، دبیرکل وزارت تجارت هند هم میزان کل واردات کشورش را سالانه 450 میلیارد دلار و میزان صادرات این کشور را سالانه 300 میلیارد دلار ذکر کرد و افزود: هند سالانه 14 تا 15 میلیارد دلار با ایران مبادله تجاری دارد. مهتا افزود: تجارت ایران و هند میتواند ظرف چهار سال آینده به 25 میلیارد دلار افزایش یابد.
اعلام قیمت جدید خودروها از سوی سازمان حمایت
پس از کلی رفت و آمد خودروسازان به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با وجود تایید و تکذیبهای فراوان، بالاخره مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی به خودروسازان داده شد تا ایام پایانی سال 90 به کام خودروسازان خوش آید آن طور که خبر میرسد، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نتیجه بررسیهای خود را در مورد درخواست افزایش قیمت خودروسازان اعلام کرد تا خودروهای داخلی برای دومین بار در سال جاری رسما افزایش قیمت را تجربه کند.
نام خودرو |
قیمت قبلی (تومان) |
قیمت جدید (تومان) |
206 تیپ 2 |
14.800.000 |
15.900.000 |
206 تیپ 6 |
18.820.000 |
20.500.000 |
260 صندوقدار V8 |
17.410.000 |
18.600.000 |
207 آی دندهای |
17.720.000 |
19.800.000 |
207 آی اتومات |
20.400.000 |
22.450.000 |
405 بنزینی |
13.885.000 |
14.385.000 |
پارس |
18.145.000 |
18.870.000 |
سمند LX |
15.295.000 |
15.900.000 |
ویتارا اتومات کلاس 8 |
49.685.000 |
57.600.000 |
ویتارا اتومات کلاس 5 |
45.285.000 |
52.500.000 |
تندر 90- E2 |
15.285.000 |
16.800.000 |
ماکسیما اتومات |
44.000.000 |
58.000.000 |
مگان 2000 سی سی |
33.035.000 |
36.720.000 |
نیسان تینا |
69.100.000 |
79.000.000 |