ال ۹۰ جدید به بازار می‌آید/ زمان فروش مشخص شد

به گزارش اقتصادنیوز به  نقل از روزگار خودرو، به گفته مدیر پروژه P۹۰ در پارس خودرو باید از اواخر سال جاری منتظر عرضه محصول این شرکت با نام پارس آریا باشیم. پارس خودرو پارس آریا در واقع همان  ال۹۰  است که حالا با چهره و ظاهری جدید با بهره‌گیری از استانداردهای ۸۵‌گانه اجباری وارد بازار ایران خواهد شد.

هدف پروژه P۹۰ پارس خودرو ادامه تولید ال۹۰ بود

پژمان شاه‌چهره مدیر پروژه پی ۹۰ در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه خودروی مشهد گفت: پروژه پی ۹۰ بر اساس پلتفرم ال ۹۰ طراحی شده است، زیرا بخشی از قطعات ال ۹۰ را در اختیار نداشتیم و هدف پروژه ادامه تولید ال ۹۰ در پارس خودرو بود، در این راستا قوای محرکه این خودرو از قوای محرکه‌ای که در گروه خودروسازی سایپا پیش از طراحی و تولید شده بود، استفاده کردیم و پیشرانه ME۱۶ برای این خودرو انتخاب شد و همچنین از گیربکس F۵ که هم اکنون در سایپا شاهین استفاده شده، بهره گرفتیم.

خبر مرتبط

تعیین تکلیف ایران خودرو برای متقاضیان این 2 خودرو/ زمستان جذاب در انتظار بازار

اقتصادنیوز : ایران خودرو برنامه عرضه دو محصول باقی مانده از مجموع ۱۲ خودروی عرضه شده در جدیدترین طرح فروش خود را مشخص کرد.

مدیر پروژه P۹۰ ادامه داد: با توجه به اینکه ال ۹۰ از استانداردهای ۸۵گانه همچون حفاظت از عابر پیاده، دی لایت، اتولایت و سنسور سنجش باد تایرها استفاده نمی‌کرد، مجبور شدیم چهره ظاهری خودرو را تغییر داده تا بتواند این استانداردهای لازم را دریافت کند.

وی تاکید کرد: رکاب و ستون وسط نیز تقویت شده تا از نظر آزمایش تصادف جانبی نیز استانداردهای لازم دریافت شود. از نظر تریم داخلی از داشبورد ساندرو استفاده شده و فقط سیستم مالتی مدیا و کلیدهای بالابر شیشه تغییراتی داشته و همچنین سیستم تهویه مطبوع نیز از حالت دستی به نیمه دیجیتال تغییر یافته است. کلاستر به کارگرفته شده در این خودرو از نوع نیمه دیجیتال بوده و اختصاصی برای پارس آریا طراحی شده است.

پیشرانه پارس آریا همان پیشرانه شاهین دستی است

پژمان شاه‌چهره ادامه داد: پیشرانه استفاده شده نسبت به پیشرانه اولیه و مدل پایه خودرو ال ۹۰ ۱۰ اسب بخار قدرت بیشتری تولید کرده و با توجه به تغییر سیستم هیدرولیکی فرمان به سیستم برقی از نظر توان خودرو عملکرد بهتری نسبت به ال ۹۰ خواهد داشت. بر این اساس پیشرانه پارس آریا ۱۱۱ اسب بخار قدرت داشته و همچنین رینگ‌ها و آینه‌های آن تغییراتی به خود دیده است.

وی ادامه داد: در این خودرو با توجه به تغییر ظاهری خودرو بر اساس استانداردهای لازم سیستم نقشه الکترونیکی آن و همچنین سیستم برق‌رسانی کاملاً تغییر یافته و اگزوز، سوخت رسانی و سیستم خنک کاری پیشرانه تغییر کرده اما همچنان از همان شاسی و اکسل ال ۹۰ در پارس آریا بهره گرفته شده است

خبر مرتبط

در نیمه نخست امسال؛ ۱۴۰ هزار خودرو اسقاط شد

اقتصادنیوز: محمود مشهدی شریف، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت: پس از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاح ماده ۱۰ آن و همچنین تصویب آئین نامه اجرایی از ابتدای سال ۱۴۰۳، شاهد رشد اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده بوده‌ایم.

اساسا هدف از پروژه P۹۰ تولید خودرو جدید نبود

شاه‌چهره در پاسخ به اینکه چرا این پروژه از زبان طراحی معمول در محصولات گروه خودروسازی سایپا پیروی نمی‌کند، گفت: اساساً هدف از تولید پارس آریا همان تولید ال ۹۰ بود اما از آنجایی که از نظر ایمنی و استانداردها نیاز به تغییرات جدی در تولید ال ۹۰ بود پروژه پی ۹۰ شکل گرفت اما هدف از این پروژه تولید خودرو جدیدی نبود.

مدیر پروژه P۹۰ در خصوص نام به کار گرفته شده برای این خودرو نیز گفت: هرچند هنوز این نام برای خودرو نهایی نشده است اما با توجه به ممنوعیت‌های قانونی برای استفاده از نام پارس تندر و شرایط به وجود آمده نام پارس آریا برای این خودرو انتخاب شده اما هنوز قطعی نیست. در این خودرو از لوگو پارس خودرو استفاده شده و با نام تجاری پارس آریا به بازار عرضه خواهد شد.