آخرین اخبار کمربند و جاده

  • اقتصادنیوز: پیش از حمله حماس به اسرائیل، طرح کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه و اروپا، ابتکار عملی که هدف آن اتصال جغرافیاهای پراکنده به یکدیگر است، سر و صدای زیادی به راه انداخت. گروهی اعلام کردند که این طرح، برای به چالش کشیدن چین است اما گروهی دیگر از گذار جهان به نظم جهانی چند قطبی گفتند.

  • اقتصادنیوز: چین رویکرد متعادل تری را برای تعامل جهانی دنبال می کند؛ رویکردی که اساسا متکی به قدرت نظامی نیست. در عوض، پکن از تجارت، کمک های توسعه و دیپلماسی برای گسترش نفوذ چین استفاده می کند، و تمرکزش نه فقط در شرق آسیا بلکه در مقیاس جهانی است.

  • اقتصادنیوز: ر مورد چگونگی تلاش چین و هند برای بر عهده گرفتن رهبری جنوب جهانی بسیار گفته شده است. چین هیچ قصدی برای تبدیل شدن به رهبر جهانی جنوب ندارد و هند حتی اگر بخواهد بعید به نظر می رسد.چین خود را به‌عنوان «عضو طبیعی جنوب جهانی» توصیف می‌کند و یک کشور در حال توسعه می داند. هند هم هنوز خود را رهبر جنوب جهانی معرفی نکرده است، اما جاه طلبی این بازیگر به سختی پنهان است.سال گذشته، به بهانه…

  • اقتصادنیوز: ناظران براین باورند که اهرم هایی چون طرح کمربندو جاده و همچنین تعریف نهادهایی چون بریکس و شانگهای برگ برنده چین برای رویارویی با غرب هستند؛ هرچند ازمنظر این گروه، اجرایی کردن چنین طرح هایی هزینه سنگینی بر پکن تحمیل می کند و تامین آن، یک چالش است.

  • اقتصادنیوز: به باور گروهی از ناظران چین با تکیه بر طرح کمربند و جاده اش تلاش کرده تا نفوذ خود را در جنوب آسیا برجسته تر کند، همین گزاره موجب شده تا منتقدان پکن از این طرح تحت عنوان « تله دیپلماسی» چین یاد کرده و بگویند ابتکار عمل چین پس لرزه های بسیاری را در منطقه به همراه داشته است.

  • اقتصادنیوز: چین و هند هرکدام تلاش دارند تا کشورهای در حال توسعه را با خود هم صدا کنند، اما تفاوت این دو در استراتزی اتخاذی شان هست و تاکتیک ها. چین تلاش دارد تا با هم صدایی جنوب جهانی، نظم حاکم را در راستای خواست خود تغییر دهد اما هند خواهان بازتعرف نظم حاکم است.

  • اقتصادنیوز: گروهی از ناظران می گویند، تنها گزینه آمریکا جهت کاهش نفوذ و جاه طلبی های چین، تعریف ائتلاف های تازه از کشورهای آسیایی است که خواهان دوری کردن از پکن هستند، از منظر این گروه، تعریف پیمان هایی، چون پیمان آکوس و یا ارائه فن آوری های پیشرفته، گزینه هایی جذابی است که واشنگتن با توسل بدان ها قادر است منافع استراتژیک بلند مدت خود را تامین کند.

  • اقتصادنیوز: فایننشال تایمز به مناسبت گذر از دهمین سال آغاز پروژه ابتکار کمربند و جاده به بررسی عواید این طرح برای چین پرداخته است.

  • اقتصادنیوز: ده سال پس از آنکه شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین طرح کمربند و جاده چین (BRI) را در قزاقستان و اندونزی اعلام کرد، ایالات متحده، هند، کشورهای عربی خلیج فارس و اروپایی‌ها در جریان نشست گروه ۲۰ در دهلی نو، از ابتکاری برای احداث یک کریدور جدید رونمایی کردند.

  • اقتصادنیوز: تا پیش از این طرح کمربند و جاده چین تداعی کننده بازتعریف مسیرهایی جهت اتصال جغرافیاهای متعدد و رشد اقتصادی جهان جنوب قلمداد می شد، اما حالا با کم رنگ تر شدن مزایای اقتصادی چنین طرحی، اهداف سیاسی این ابتکار عمل عریان شده و به باور بسیاری از تحلیلگران بی نتیجه خواهد ماند.