غول شاسی‌بلند ۳ میلیاردی چینی در راه بازار ایران + عکس

چند سالی بود که زمزمه ورود و مونتاژ این خودرو توسط ایران‌خودرو به گوش می‌رسید، که بالاخره در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۱ این امر محقق شد.

طراحی ۸S متفاوت از سایر مدل‌های هایما به نظر می‌رسد و تهاجمی‌تر و خشن‌تر است. پرچمدار خودروهای هایما در نمای جلویی از سبک طراحی دو چراغ استفاده می‌کند. چراغ روزِ باریک و کشیده در کنار جلوپنجره با عناصر پازلی‌شکل و تکه‌تکه، بیشترین خودنمایی را در این قسمت دارند. چراغ‌های اصلی با چهار لنز، در پایین دیلایت قرار گرفته‌اند.

نمای جانبی ساده و شیک است و برجستگی‌ها و خطوط طراحی در این قسمت دیده می‌شود. شیشه‌های کناری به وسیله بخش مشکی شده ستون C، به شیشه‌ قسمت عقب متصل شده‌ است.

چراغ پشتی به شکل متصل بوده و دارای گرافیک دندانه‌ای است. دو اگزوز اسپرت و واقعی در دیفیوزر خودرو قرار گرفته‌اند.

طراحی کابین، ساده و همراه با اِلِمان‌های لوزی شکل است.متریال‌های فضای داخلی ظاهرا مرغوب و مطلوب نیست و در کارکردهای بالا، به خصوص در ادوات پیانویی، آسیب‌پذیری خواهیم داشت.

هایما ۸S دارای امکاناتی مثل سنسور پارک جلو و عقب، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، نمایشگر کیلومترشمار، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، میرورلینک، کنترل صوتی، تهویه اتوماتیک و دو کاناله، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی، سقف پانورامیک، ۶ ایربگ، کروز کنترل تطبیقی، ترمز پارک برقی، سیستم اتوهلد، سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، رادار نقطه‌کور، رادار تصادف از جلو، ترمز کمکی اضطراری، سیستم اخطار باز کردن درب، هشدار برخورد از جلو، دستیار حرکت میان خطوط، دستیار تغییر بین خطوط، هشدار خروج از بین خطوط و... است.

پیشرانه ۱.۶ لیتریِ ۴ سیلندر در این خودرو، ۱۹۲ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. وظیفه انتقال قدرت برعهده گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک است. شتاب صفر تا صد این خودرو حدودا ۸ ثانیه اعلام شده است.
رقبای مستقیم این خودرو فیدلیتی پرایم، تیگو ۷ پرو و FMC T۵ هستند.