تویوتا دست به ترکیب این محصول خود نزد
به گزارش اقتصادنیوز، تویوتا با کرولا همانند بچه مورد علاقه خود رفتار می‌کند و همه ساله یک به‌روزرسانی کوچک از آن ارائه می‌کند که افزایش جزئی عملکرد را تضمین می‌کند و برای سال ۲۰۲۵، بسته‌ای جدید از تغییرات ظریف را آماده کرده است که تغییرات کوچکی را ایجاد می‌کند.
این کمپانی برای سال ۲۰۲۴، GRC المان های عجیب و غریبی مانند کانال‌های پرده هوا و نوار‌های آلومینیومی در پشت سپر جلو برای افزایش کارایی آیرودینامیکی را طراحی کرد. حال افزایش جزئی در ضد اسکوات عقب قرار است اتفاق بیفتد که به افزایش سفتی عقب کمک می‌کند، فنر‌های برگشتی در دمپر‌ها کشش کلی را بهبود می‌بخشد و تنظیم مجدد پدال کلاچ باعث می‌شود درگیری کلاچ مثبت‌تر و فنری‌تر شود.
تنها تغییرات قابل توجه افزایش گشتاور است؛ ۲۹۵ پوند فوت از ۲۷۳، به لطف تیون ECU نسخه موریزو و یک گیربکس اتوماتیک اختیاری.
