تفاهم‌نامه رنو به‌زودی به قرارداد تبدیل می شود
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از مهر منصور معظمی روز گذشته در نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: صنعت خودروی ایران پس از نفت، دومین صنعت پیشران توسعه است، این در شرایطی است که در سال ٢٠١٥، چین با تولید ٢٣ میلیون دستگاه خودرو در جایگاه اول و آمریکا، ژاپن و آلمان به ترتیب در رتبه‌های بعدی قرار داشتند؛ ضمن اینکه باید توجه داشت که برای بهبود وضعیت صنعت خودرو، راهی جز پیوستن به برندهای خارجی و مشارکت نداریم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: میزان تولید خودرو از ابتدای امسال تاکنون به ٨٨٠هزار دستگاه رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته از رشد ٣٧ درصدی برخوردار شده است؛ در این میان انعقاد قراردادهای پژو و سیتروئن با دو خودروساز بزرگ کشور نیز حائز اهمیت است؛ این در حالی است که قرارداد رنو نیز به‌زودی نهایی می‌شود. معظمی در ادامه به تفاوت‌های قرارداد رنو که با ایدرو منعقد شده، با دو قرارداد دیگر صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: در تمامی این قراردادها حداقل ٣٠درصد از تولید باید به صادرات اختصاص داده شود به‌عبارت دیگر با این بند ما به شبکه توزیع خودروسازان خارجی وصل می‌شویم، اما تفاوت قرارداد رنو با دوقرارداد دیگر این است که در قرارداد رنو برای اولین بار ساخت و تولید موتور، گیربکس و شاسی در داخل کشور قید شده است. به اعتقاد وی، باید به سمت تولید محصولاتی حرکت کنیم که از نظر کیفیت قابل قبول باشند و خریدار نیز توان خرید داشته باشد؛ در این میان ایجاد مراکز تحقیق و توسعه و آموزش کارکنان صنعت خودرو نیز باید مورد توجه قرار گیرد؛ چراکه شبکه گسترده‌ای شامل ١٢٠٠ قطعه ساز با گردش مالی ١٢هزار میلیارد تومان داریم؛ امیدواریم درپی انعقاد قراردادهای جدید مردم شاهد تولید محصولات با کیفیت باشند.
