دستور اردوغان برای ساخت خودروهای برقی ملی در ترکیه

رجب طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه بر این باور است که هرگاه خودروهای ساخت وطن به بازار عرضه شوند، شهروندان ترکیه آنها را بر دیگر خودروها ترجیح خواهند داد.

آنکارا قصد دارد تا سال 2021 خودروهای ساخت ترکیه را وارد بازار کند. گروه آنادولو، شرکت ترکی- قطریِ ب ‌ام ‌س، شرکت کیرا کا هلدینگ، گروه ترکسل و شرکت زورلو هلدینگ پنج شرکت بزرگ ترکیه هستند که در نظر گرفته شده اند تا خودروهاى ترکیه را تولید کنند.

ترکیه در دهه 1960 خودرو آنادول را با همکاری شرکت خودروسازی فورد به بازار عرضه کرد. خودروهای آنادول را ترکیه طراحی و تولید می ‌کرد و موتور آن را شرکت فورد در اختیار کارخانجات ترکیه قرار می ‌داد.
از این خودرو 7 مدل گوناگون به بازار عرضه شد که در میان آنها مدل ورزشی آنادول اس ‌تی ‌سی 16 بیشتر از دیگر مدل ها مورد استقبال قرار گرفت. در نهایت تولید این خودرو اما در دهه 1990 متوقف شد.
ترکیه از سال 1971 همزمان با تولید خودروی آنادول در همکاری با شرکت خودروسازی فیات ایتالیا دست به تولید خودروی توفاس زد که مدلی بود نزدیک به مدل فیات 124. هنوز هم خودروی فیات در ترکیه تولید می ‌شود، اما نه با نام توفاس.
صنایع خودروسازی ترکیه در حال حاضر به تولید خودروهای کشورهای دیگر به ویژه شرکت ‌های آمریکایی و اروپایی مشغول هستند. این صنایع در مجموع امکانات لازم برای تولید خودروی ترکی را نیز دارند.

صادرات صنعت خودروسازی ترکیه به آمریکا در دوره ژانویه-سپتامبر سال 2016 در سطح 480 میلیون و 814 هزار قرار داشت و در دوره مشابه امسال با 101.18 درصد افزایش به 967 میلیون و 282 هزار دلار رسید. بدین ترتیب ترکیه ششمین صادرکننده بزرگ صنعت خودروسازی به ایالات متحده آمریکا بوده است.
به گزارش اتحادیه صادرکنندگان صنعت خودروسازی اولوداغ بورسای ترکیه، بخش مذکور در 9 ماه سال به 180 کشور و منطقه خودگردان و همچنین 12 منطقه آزاد به ارزش 20 میلیارد و 772 میلیون دلار صادرات انجام داده است.

صنعت خودروسازی امروزه به شدت به شرکت ‌های تولیدکننده ‌ی قطعات خودرو وابسته است و این امکان به وجود آمده که کشورهای با تجربه کم در تولید خودرو نیز بتوانند با خرید دانش و آگاهی علمی و تجربه کاری دیگران در این عرصه موفق شوند.
یکی از نمونه ‌های چنین تجربه موفقی که ترکیه به عنوان الگو مد نظر دارد، تجربه شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا و تولیدکننده خودروهای برقی و قطعات مورد نیاز ترن ‌های برقی است.

شرکت کالیفرنیایی تسلا که در سال 2003 میلادی تاسیس شد، از شرکت ‌های موفق و پیشرو در عرصه خود به شمار می ‌رود. بازار کشور ترکیه یکی از بزرگترینها در اروپا محسوب میشود و کمپانیهای رنو،هیوندای،هوندا،تویوتا و فیات با احداث سایتهای تولیدی حضوری قدرتمند در آن دارند اما جای یک برند ترک خودروساز همواره در این بازار داغ خالی بوده است.

حال با حمایت و دستور رجب طیب اردوغان یک تشکل جدید از پنج شرکت ترک درشاخه های مختلف تصمیم به طراحی و ساخت اولین‌خودروی ترکیه ای دارند.
اولین نسخه آزمایشی و پیش تولید از این برند ترکیه ای در سال 2019 رونمایی خواهد شد و پیش بینی میشود مدل تولیدی آن در سال 2021 رسما معرفی شود .
این خودرو صد در صد برقی بوده و سعی شده تا از برندهای موفق خودرویی در طراحی و ساخت آن الگو برداری شود.

بنظر میرسد حمایت همه جانبه شخص اردوغان میتواند تا حد زیادی از دردسرهای چنین تصمیم بزرگی کم‌نماید، ضمن اینکه صنعت خودروسازی ترکیه از گذشته تا امروز مسیری رو به رشد از هر نظر داشته است و با اعتماد به نفس زیادی قصد دارد تا در دنیای آینده صنعت حمل و نقل نیز به واسطه تولید محصولات برقی نقش آفرینی کند.
به نظر می رسد که اگر قرار به تحول خودروسازی ایران باشد، استفاده از شرایط فعلی برای ورود به صنعت ساخت خودروهای برقی می تواند فرصتی تکرار نشدنی باشد، اما متاسفانه انگیزه چندان قدرتمندی برای بهره بردن از چنین شرایط درخشانی در میان شرکت های خودروساز کشورمان دیده نمی شود.