پاساژ علاءالدین مقصر ترافیک خیابان حافظ

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از مهر، حسن هدایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۱ تهران اظهارداشت: منطقه ۱۱ به دلیل بافت جغرافیایی اقتصادی و بازاری روزانه ۲ میلیون جمعیت شناور دارد که از این میزان بیشترین تردد در محدوده مرزی مناطق ۱۱ و ۱۲ در حاشیه محوری حافظ و جمهوری است.

وی بیان داشت: واقع شدن بورس موبایل و بازارهایی مثل چارسو و علاءالدین و همجواری بیمارستان نجمیه و بورس لوازم صوت و تصویر و موسیقی منجر به مراجعه زیاد به این محدوده است.

وی افزود: شهرداری با اجرای برخی اقدامات ترافیکی مثل خط کشی، اجرای جداساز میانی در محور، اصلاحات هندسی، نصب چراغ‌های جدید و تعبیه ایستگاه‌ها و توسعه حمل و نقل عمومی و آزاد سازی برخی پارکینگ‌ها اقدام به کنترل این بار ترافیکی کرده است اما با موانع جدی مثل تخلف و عدم اجرای تعهدات افرادی مثل مالک پاساژ علاالدین هستیم.

خبر مرتبط

کمیته حقوقی ویژه پرونده پاساژ علاءالدین تشکیل شد

اقتصادنیوز: مدیر اداره حقوقی شهرداری منطقه ۱۱ از تشکیل کمیته حقوقی علیه سودجویی پاساژ علاالدین خبر داد.

هدایی تصریح کرد: واقعاً جای تعجب دارد که با خودخواهی مالک علاءالدین ۱۳۸۷ پارکینگ از حقوق شهر و مردم طی ۱۳ سال ساخته نشده در حالی که نیاز مبرم مردم در این محدوده پارکینگ است.

وی بیان داشت: شهروندان اغلب بالای ۳۰ دقیقه در ترافیک این محدوده هستند و عرض معبر برای پارک دوبل اصلاً مناسب نیست و پل حافظ هم نمی‌تواند از بار ترافیکی این مسیر کم کند.

خدایی گفت: بیشترین توقف‌های طولانی مدت را طبق گزارشات راهور و برداشت‌های ترافیکی از دوربین‌های شهری مقابل پاساژ علاءالدین داریم که مالک باید پارکینگ هایش را تأمین کند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۱ تهران بیان داشت: عدم تأمین پارکینگ در محور جمهوری و حافظ توسط پاساژ علاالدین مردم را به ستوه آورده و بار ترافیکی شدیدی در محدوده ایجاد کرده است که شهرداری منطقه به جد پیگیر اجرای تعهدات است و پارکینگ‌ها باید به شهر برگردد.