ساخت خودرو سواری توسط شرکت زامیاد

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از  ایرنا؛ زامیاد در عمر 55 ساله خود در بازار خودروهای تجاری اعم از سبک، سنگین و نیمه سنگین فعال بوده و اغلب ایرانیان برند آن را با خودروی وانت نیسان می شناسند؛ مدیرعامل این شرکت روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا از تولید و عرضه یک شاسی بلند هفت نفره خاص به عنوان نخستین خودروی سواری در تاریخ فعالیت آن خبر داد.

«محمد زارع پور اشکذری» نام شرکت همکار چینی در تولید این خودروی جدید را ذکر نکرد و توضیح داد: این خودرو بر مبنای محصول یکی از خودروسازان خوشنام چین تا آخر امسال در مجموعه زامیاد، داخلی سازی و به بازار ایران عرضه می شود.

وی تاکید کرد: خودروی جدید این شرکت، کپی یک محصول خودروساز چینی نیست، بلکه مطابق با نیازهای مخاطبان در کشور عرضه می شود.

زارع پور با اعلام اینکه قطعات سامانه‌های خودرو از برندهای معتبر جهانی انتخاب و طراحی مجدد شده است، افزود: حتی کابین آن توسط متخصصان داخلی بهینه شده و با استحکام بسیار بالاتر از استانداردهای متداول جهانی و خودرو پایه چینی، طراحی و تولید شده است.

وی بیان داشت: نام این محصول که در یک همکاری مشترک داخلی و بین المللی تولید می شود، ایرانی خواهد بود.

مدیرعامل شرکت زامیاد، هدف اصلی تولید این خودرو را کاهش تلفات تصادفات جاده ای و اقتصاد مقاومتی برشمرد زیرا به گفته وی، در تولید ان خودرو استانداردهایی رعایت خواهد شد که تنها در تعداد معدودی از خودروسازان جهان اعمال می شود.

زارع پور اشکذری استفاده از موتور توربوی پرقدرت کم مصرف را از دیگر ویژگی های آن دانست و درباره علت ورود این شرکت به عرصه تولید خودروهای سواری گفت: هدف از این کار توسعه فعالیت های شرکت و تنوع سبد محصولات آن بوده است.

** دغدغه تامین قطعه نداریم

زارع پور اشکذری یادآور شد: تولید این خودرو سواری در سال نخست با 30 درصد داخلی سازی آغاز می شود و در سال دوم به 60 درصد خواهد رسید.

به گفته وی داخلی سازی رنگ و مونتاژ، اکسل ها، کمپرسور و کندانسور کولر، دسته سیم ها، شیشه ها، اگزوز، فنر و کمک فنر، رینگ آلومینیومی و باتری و همچنین تایر در دستور کار است ضمن آنکه در طرحی مشترک با شرکت مگاموتور داخلی سازی موتور آن نیز در دستور کار است.

مدیرعامل زامیاد تاکید کرد: برنامه ‌ای برای داخلی سازی گیربکس اتوماتیک این خودرو در دستور کار نیست اما دینام و استارت آن داخلی خواهد بود.

وی خاطر نشان کرد که تولید این خودرو نیاز به سرمایه گذاری جدید ندارد و بجز فیکسچر اصلی (وسیله نگهدارنده قطعات)، از خطوط و نیروی انسانی موجود در تولید آن استفاده می شود.

زارع پور همچنین گفت:با توجه به توافق های انجام شده با شرکای تجاری، مشکلی در تامین قطعات این خودرو با وجود تحریم ها پیش نمی آید.