نگاهی به هزینه های سرسام‌آور نگهداری از بوگاتی ویرون

به گزارش اقتصاد نیو، :​بوگاتی ویرون را می توان پدرخوانده سوپر اتومبیل های کنونی نامید. این ابر خودروی دو رگه با ظهور خود در اوایل قرن بیست و یکم، نسخه تمامی مدل های اسپرت و سوپر اسپرت را پیچید. اگر چه ویرون دیگر تولید نمی شود، اما نسخه های دست دوم آن هنوز طرفداران خاص خود را داشته و با قیمتی فراتر از یک میلیون دلار به فروش می رسند.

 

یکی از نکاتی که همواره پیرامون بوگاتی ویرون باعث جلب توجه زیاد شده، هزینه نگهداری فوق العاده زیاد آن است. به عنوان مثال فقط تعویض لاستیک های این خودرو، بین 30 الی 42 هزار دلار هزینه روی دوش مالک آن می گذارد. اما به تازگی اسنادی منتشر شده که جزئیات بیشتری را درباره قیمت لوازم یدکی بوگاتی ویرون و دستمزدهای مرتبط با تعویض قطعات برملا کرده است.

 

بر این اساس سنسور تعیین وضعیت میل بادامک که با فولکس واگن گلف و جتا مشترک است، تنها 7.92 یورو (معادل 9 دلار) قیمت دارد؛ ولی مساله عجیب اینکه برای تعویض این سنسور باید 5200 یورو (معادل 5909 دلار معادل نزدیک به شش میلیون تومان) پرداخت کرد. تعویض سنسورهای 16.50 یورویی (18.75 دلار) تنظیم فشار توربوشارژرها نیز به پرداخت 1600 یورو (1818 دلار معادل حدود 18 میلیون تومان) دستمزد نیاز دارد.

 

حال نوبت به قطعات گرانقیمت می رسد. طبق اسناد موجود هر یک از چهار توربوشارژر ویرون، برابر با 5640 یورو (6400 دلار یا 64 میلیون تومان) ارزش گذاری شده است. چنانچه فردی به تعویض دو رادیاتور نصب شده در یکی از طرفین خودرو نیاز داشته باشد، باید 8000 یورو (9091 دلار یا بیش از 90 میلیون تومان) به عنوان دستمزد کنار بگذارد. هر کدام از اینترکولرها نیز دارای قیمت 7917 یورو (8996 دلار نزدیک به 90 میلیون تومان) بوده و دستمزد تعویض هر یک برابر با 1800 یورو (2045 دلار یا بیش از 20 میلیون تومان) تعیین شده است.

اما خرابی و تعویض باک بوگاتی ویرون می تواند به یک کابوس بزرگ تبدیل شود. در این صورت، مالک ویرون باید 17904 یورو (20349 دلار) برای خرید نمونه جدید هزینه کند. این پایان ماجرا نیست، چرا که تعویض باک 20000 یوروی دیگر (معادل 22731 دلار) به عنوان دستمزد به مالک تحمیل خواهد کرد تا در مجموع هزینه تعویض باک به رقم بسیار بالای 37904 یورو (43080 دلار معادل 430 میلیون تومان) برسد.

بد نیست اشاره کنیم با چنین مبلغ گزافی می توان به نمایندگی مرسدس بنز مراجعه کرده و با یک دستگاه هاچبک تند و تیز AMG A35 به خانه برگشت؛ یا می توان به یکی از نمایندگی های آئودی رفته و هاچبک پرطرفدار S3 را خریداری کرد.

شایان ذکر است دلیل اصلی بالا بودن دستمزدهای تعمیر یا تعویض قطعات بوگاتی ویرون به پیچیدگی ساختار آن مربوط می شود؛ طوری که برای دسترسی به قسمت های نزدیک موتور، باید بخش اعظمی از قسمت میانی و عقب خودرو از هم باز شوند.

در ادامه می توانید لیست قیمت برخی قطعات متعلق به بوگاتی ویرون و هزینه تعویض آنها را مشاهده فرمایید.