چرا روغن موتور گران شد

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از خبرگزاری فارس؛ سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در اوایل آبان ماه امسال با صدور بخشنامه‌ای مجوز افزایش قیمت 53 درصدی روغن های دیزلی و 40 درصدی روغن های بنزینی را برای مصرف داخلی این محصولات صادر کرد، این در حالی است که در حال حاضر 4 شرکت نفت ایرانول، نفت پارس، نفت سپاهان و نفت بهران تولید کنندگان اصلی روغن موتورهای بنزینی و دیزلی از لوبکات حاصل از نفت هستند که این ماده جزء اصلی و ماده اولیه تولید روغن موتور است و حدود 85 الی 95 درصد آن را تشکیل می دهد، ضمن اینکه ماده اولیه بلوکات یکی از برش‌های نفتی است که به عنوان فرآورده ویژه در پالایشگاه‌های نفت تولید می‌شود.

مجوز این افزایش قیمت روغن موتور از سوی سازمان حمایت در حالی صادر شده است که صورت های مالی چهار شرکت تولید کننده روغن موتور در کشور نشان می دهد که این شرکت ها سود بالایی از طریق صادرات محصولات تولیدی به دست می‌آورند و عملا ثبات قیمت در بازار داخلی تاثیر چندانی بر سودآوری کلان این شرکت‌ها ندارد. 

بنابراین سوال این است که با توجه به اینکه لوبکات مورد نیاز این شرکت ها از داخل تامین می شود و از طرفی سودآوری این شرکت ها نیز افزایش داشته است سازمان حمایت با چه استدلال و منطقی بخشنامه افزایش قیمت این محصولات را صادر کرده است، لذا در این رابطه مجید ارغنده پور  مدیرکل دفتر هماهنگی اموراستان ها و نظارت بر تشکل‌های سازمان حمایت مصرف کنندگان به ارائه توضیحاتی پرداخت. 

ارغنده پور در این رابطه به فارس گفت که  حسب مکاتبات و درخواست‌های مکرر دریافتی توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان از سوی انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران ازخرداد ماه سال جاری مبنی برلزوم بازنگری درقیمت تمام شده روغن موتور بدلیل افزایش هزینه‌های تولید و احتمال اختلال جدی در تامین و توزیع انواع محصولات مذکور درسطح بازار ،  حسب وظیفه محوله سازمان حمایت نسبت به بررسی ، تهیه گزارش کارشناسی بهای تمام شده روغن موتور وانعکاس آن به دبیرخانه ستاد تنظیم بازار اقدام کرد.

وی افزود: دراین ارتباط و حسب تصمیمات یکصدو نهمین جلسه کارگروه تنظیم بازار مقررشد بامسئولیت سازمان حمایت نسبت به برگزاری جلسه تخصصی با برخی از نمایندگان مرتبط عضو ستاد تنظیم بازار برای تصمیم‌گیری درخصوص میزان افزایش قیمت روغن موتور دیزلی و بنزینی چهار پالایشگاه روغن سازی (بهران، ایرانول، پارس و سپاهان) اقدام شود. 

 مدیرکل دفتر هماهنگی اموراستان ها و نظارت بر تشکل های سازمان حمایت مصرف کنندگان  بیان داشت: دراین ارتباط جلسه‌ای در مورخ 99.8.10 با حضور معاون  وزیر دادگستری و رئیس سازمان تعزیرات حکومتی  ، نمایندگان معاونت بازرگانی داخلی ، وزارت راه و شهرسازی، رئیس انجمن حمایت از مصرف‌کنندگان و رئیس هیات مدیره انجمن پالایشگاه‌های روغن سازی ایران در محل این سازمان تشکیل و ضمن استماع نظرات شرکت کنندگان و در نهایت به منظور جلوگیری از هرگونه افت در تأمین و بروز کمبود انواع روغن موتور در سطح بازار و حفظ وضعیت تا پایان سال جاری توسط چهار شرکت یادشده  توافق شد قیمت روغن موتور دیزلی و بنزینی به ترتیب 53 درصد و 40درصد نسبت به نرخ اردیبهشت ماه سال گذشته افزایش یابد. 

وی افزود: براساس اطلاعات و مستندات دریافتی از پالایشگاه‌های روغن سازی و حسب افزایش بیش از 117 درصدی نرخ ارز نیمایی منجر به افزایش هزینه های عوامل تولید روغن موتور دیزلی وبنزینی شرکت‌ها در آبان ماه سال جاری نسبت به متوسط نرخ های سال گذشته شد، بطوری که برای لوبکات (ماده اولیه واصلی تولید روغن موتور) معادل 84 درصد، مواد افزودنی و روغن پایه وارداتی 100درصد ،حقوق و دستمزد 25 درصد ، هزینه بسته بندی 130 درصد ، مواد افزودنی 61 درصد، آیزوریسایکل 98 درصد و روغن پایه وارداتی 65 درصد رشد داشته است.

 مدیرکل دفتر هماهنگی اموراستان ها و نظارت بر تشکل های سازمان حمایت مصرف کنندگان بیان داشت: از طرفی برخی از محصولات تولیدی شرکت‌های مذکور مانند لوبکات و روغن پایه در بورس کالا عرضه  می‌شود که طبق قوانین جاری کشور قیمت گذاری اقلام مذکور مطابق با ضوابط قانونی تابع مقررات بورس بوده و سود آن محدود به ضوابط قیمت گذاری کالاهای تولید داخل مصوب هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها نیست. 

وی افزد: به جهت حساسیت روغن موتور درصنعت حمل ونقل درکشور ،سازمان حمایت مصرف‌کنندگان وتولیدکنندگان با بهره‌گیری از بازرسان سازمان صنعت،معدن وتجارت استان‌ها و همکاری بازرسان بخش اصناف واتحادیه‌های ذیربط نظارت مستمر بروضعیت تامین،توزیع وعرضه مناسب انواع محصولات روغن موتور درسطح بازار اعمال می‌نماید.